Ремонт электропривода стеклоподъёмника Mercedes W123 «сверлением» — мотор с задней крышкой
Электроприводы стеклоподъёмников на автомобилях W123 приводятся в действие мотором с шестернёй, которая вращает соответствующие шестерни в механизме. Эти моторы очень надёжны, и если стекло движется некорректно, чаще всего проблема в самом механизме, а не в моторе. Тем не менее они не вечны и не неуязвимы.
Возраст в сочетании с определённым уровнем перегрузки при работе мотора на механизме, который трет, заедает или проскальзывает, может привести к тому, что мотор будет работать медленно или прерывисто. Часто их удаётся восстановить с помощью ремонта/обслуживания. В этом руководстве вы научитесь открывать один из двух типов моторов; в данном случае моторы с герметичной задней крышкой, которую нужно сверлить. После вскрытия электрический мотор можно почистить, шестерни — заново смазать, и, скорее всего, вы получите ещё несколько десятилетий службы от своих моторов. Кроме того, модификация такого типа мотора по описанному методу упростит его обслуживание в следующий раз.
Шаг 1
Чтобы получить доступ и выполнить обслуживание и ремонт моторов стеклоподъёмника, вам, разумеется, сначала нужно снять сам механизм. Для задних механизмов перейдите по этой ссылке, чтобы ознакомиться с руководством по снятию.
Затем вы должны снять мотор с механизма, предварительно открутив три болта на 10 мм, которыми он крепится.
Шаг 2
Перед началом убедитесь, что вы просматриваете руководствo для правильного типа мотора в вашей ситуации. Это руководство охватывает мотор «сверлением», как показано слева. Если у вас мотор типа «с откручиваемой крышкой», как показано справа, перейдите по этой ссылке, чтобы посмотреть другое руководство.
Шаг 3
Задняя крышка у этого типа мотора закреплена четырьмя заклёпками, запрессованными в отверстия в корпусе шестерни.
Заклёпки нужно немного просверлить, чтобы их ослабить и можно было поддеть крышку. Начните с просверливания заклёпок примерно на 6 мм (1/4") небольшим сверлом, меньше 3 мм (1/8").
Повторите для всех четырёх заклёпок.
Шаг 4
Подденьте крышку плоской отвёрткой; при ослаблении заклёпки сломаются и крышка снимется.
Возьмите сверло чуть большего диаметра и высверлите оставшуюся часть заклёпок из корпуса шестерни, как показано, а также из отверстий в крышке. Цель — удалить большую часть материала заклёпок из четырёх отверстий в корпусе и весь материал из отверстий в крышке.
Продолжайте сверлить до сверла 3 мм (1/8"). Это максимальный диаметр, который следует использовать.
Шаг 5
После сверления тщательно очистите корпус шестерни от металлической стружки и старой смазки.
Чтобы избежать попадания воды в нижнюю часть корпуса электрического мотора, сначала выкрутите два винта, которые крепят корпус мотора к корпусу шестерни.
Детали можно разделить, раздвинув их друг от друга. Червячная шестерня выйдет из корпуса.
Шаг 6
При разделении корпусов могут отвалиться несколько деталей, включая показанную прокладку, а также металлический подшипник и пластиковый фиксатор, которые надеваются на гладкий наконечник червячной шестерни.
Отложите эти детали в сторону, запомнив их исходное положение для последующей сборки.
Шаг 7
С помощью обезжиривателя аккуратно очистите весь корпус шестерни от металлической стружки и старой смазки. Тщательно прополосните и затем высушите воздухом.
Шаг 8
После высыхания смажьте большую пластиковую шестерню и червячную шестерню мотора синтетической смазкой, например силиконовой SuperLube. Избегайте нефтяных смазок, таких как вазелин или молибденовая смазка, поскольку они могут повредить пластик и резиновые детали.
Шаг 9
У этого типа мотора электрический блок заключён в металлический корпус. Его можно почистить, сначала вынув пластиковые заглушки из двух отверстий внизу мотора.
После вскрытия щедро распылите внутрь очиститель для электрических контактов и дайте стечь/высохнуть на воздухе.
Шаг 10
Подберите подходящий винт в качестве замены просверленных заклёпок. В данном случае подошёл небольшой винт, обычно используемый для внутренних креплений жёсткого диска компьютера.
Шаг 11
Завершите, снова соединив два корпуса и закрепив крышку новыми винтами.
В этом случае оставшийся металл после высверливания заклёпок был достаточно мягким, и винты нарезали себе резьбу при вкручивании. При необходимости отверстия можно нарезать метчиком для установки новых винтов.
Заключение
После того как вы закрепите крышку новыми винтами, мотор можно будет установить обратно в механизм.
Перевод руководства с ifixit.com