Замена реле защиты от перенапряжения и предохранителя Mercedes W123

Авто

Реле защиты от перенапряжения установлено только на небольшой части автомобилей W123 и может показаться несколько загадочным на первый взгляд. На самом деле все довольно просто.

Хотя большинство или все электрические системы всех автомобилей W123 защищены металлическими предохранителями, они предназначены для срабатывания только при превышении силы тока. Например, синий предохранитель на 25 ампер для системы климат-контроля сработает только в том случае, если система будет потреблять более 25 ампер из-за короткого замыкания или другой проблемы.

Однако в модели W123 1984 года для Калифорнии и всех моделей 1985 года были добавлены некоторые новые компоненты, которые также нуждались в защите от перенапряжения. Одним из примеров является новый компьютер, который контролирует рециркуляцию выхлопных газов (EGR).

На тот момент лучшим способом защиты этих элементов у Mercedes было реле защиты от перенапряжения (OVP реле). Эта схема позволяет предохранителю функционировать как защитник от перенапряжения. Она работает за счет использования реле, которое контролирует напряжение в электрической системе автомобиля. Если напряжение превышает определенный уровень, реле замыкает себя внутренне, что создает избыточный ток на интегральном предохранителе на 10 ампер, расположенном сверху реле. Это приводит к срабатыванию предохранителя, отключая питание для чувствительных систем.

Одним из самых легких для распознавания симптомов сгоревшего предохранителя OVP или неисправного OVP реле является то, что тахометр не функционирует. Кроме того, компрессор кондиционера не включится.

Сначала попробуйте заменить предохранитель, чтобы выяснить, был ли сгоревший предохранитель случайностью. Если новый предохранитель не решит проблему или снова быстро сгорит, возможно, потребуется заменить реле. Этот гид охватывает оба процесса.

Шаг 1

Чтобы получить доступ к OVP реле, вам нужно снять панель, расположенную у ног пассажира. Смотрите руководство по этому процессу.

Шаг 2

Посмотрите вверх, под торпедо, прямо под самым дальним правым воздуховодом. Вы увидите OVP реле с красным предохранителем сверху.

Даже если вы просто проверяете предохранитель, оптимальный способ получить доступ — это снять все реле. Просто потяните его вверх и отвинтите от черного разъема, к которому оно подключено, находящегося под ним.

Шаг 3

Это OVP реле, вынутое из-под торпедо.

Предохранитель сверху вставляется сбоку. Это предохранитель на 10 ампер.

Вы можете использовать плоскогубцы с тонкими носиками, чтобы вынуть предохранитель из держателя, прикрепленного к реле.

Шаг 4

Как вы можете увидеть, предохранитель перегорел. Проволока внутри повреждена.

Так как это было так, предохранитель был заменен. Тахометр вернулся к нормальному функционированию, что подтвердило, что проблема заключалась в предохранителе.

Если предохранитель продолжает сгорать, возможно, потребуется заменить OVP реле

Перевод руководства с ifixit.com

  • FixWiki.ru
  • Авто
  • Замена реле защиты от перенапряжения и предохранителя Mercedes W123

Читайте также