Замена шланга низкого давления гидроусилителя руля Mercedes W123

Видите шланг низкого давления гидроусилителя там, где он подключается к рулевому редуктору? Он влажный от сочащейся жидкости, и видно, что металлическая жёсткая линия и термозащита под моторным креплением покрыты маслом и грязью.

Это явные признаки протекающего шланга низкого давления. В этом шланге не было отверстия или трещины — жидкость просачивалась изнутри через стенку шланга.

Протечку гидроусилителя порой сложно определить по крайней мере вначале. В зависимости от используемой жидкости она может быть красной, похожей на трансмиссионную. Или она может быть прозрачной и казаться как охлаждающая жидкость.

Одним из способов идентификации служит место капель. Когда протекает шланг низкого давления, капли обычно падают на термозащиту моторного крепления со стороны водителя. Оттуда они стекают по креплению и попадают на поперечную балку под двигателем. В конце концов капли падают в центре этой поперечной балки.

Пора приступать к ремонту! Начните со снятия крышки с бачка жидкости гидроусилителя руля.

Далее откачайте как можно больше жидкости из бачка, чтобы ограничить количество вытекшей жидкости из шланга низкого давления при его снятии.

Тем не менее поставьте под точку наименьшего уровня на поперечной балке под двигателем поддон для сбора капающей жидкости, которая может вытечь из оставшейся в бачке жидкости через шланг низкого давления.

Далее ослабьте хомут шланга на нижней стороне шланга низкого давления у рулевого редуктора. Он находится прямо ниже места, где обычно расположен основной фильтр топлива.

Когда хомут ослаблен, снимите шланг с штуцера, к которому он подсоединён. Вероятно, польётся немного жидкости.

Теперь ослабьте хомут шланга на верхнем конце шланга у бачка жидкости гидроусилителя.

Снимите также этот конец шланга.

Здесь вы видите старый шланг. Он затвердел от старения и, как видно, довольно влажный на одном конце от постоянной течи в последние недели.

Теперь бачок будет пуст. Если настало время, это отличная возможность заменить фильтр гидроусилителя руля.

Проверьте и при необходимости очистите оба штуцера, к которым подключается шланг низкого давления.

Осмотрите хомуты шланга и при необходимости очистите или замените их. Эти хомуты были в хорошем состоянии и были повторно использованы.

Используйте старый шланг как шаблон, чтобы отрезать новый кусок шланга нужной длины.

Наденьте хомуты на новый шланг.

Затем полностью установите новый шланг на оба соединения — одно у бачка насоса гидроусилителя и другое у рулевого редуктора.

Затяните хомуты для завершения установки.

В это время вы можете рассмотреть возможность применения обезжиривателя для очистки моторного крепления со стороны водителя и поперечной балки двигателя, так как они будут покрыты жидкостью гидроусилителя. Масло может привести к преждевременному выходу из строя этого моторного крепления, в частности.