Разборка группы заваривания JURA

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ

Я решил начать с большого количества фотографий, чтобы Вы могли увидеть, действительно ли у Вас такая же модель, J5, или, если Вы ремонтируете похожую модель, в чём заключаются отличия.

Как я уже писал во введении, я разделил устройство на следующие шесть секций: верхняя, нижняя, передняя, задняя, левая и правая.

ВЕРХ

Вид сверху, спереди: боковые и задние крышки закрыты.

Задняя крышка приподнята.

Все крышки приподняты.

НИЗ

Показана нижняя часть и маркировочные наклейки производителя.

ЛЕВАЯ СТОРОНА

Показана сторона с резервуаром для воды. Моя машина чёрного цвета с серебристой отделкой, есть также модель белого цвета с серебристой отделкой.

На второй фотографии показана приподнятая левая крышка и извлечённый резервуар для воды (справа): внутри видно водяной фильтр (вертикально, белый).

ПРАВАЯ СТОРОНА

Правая сторона, передняя часть слева, и сетевой кабель.

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

Начало разборки

Рекомендую выполнять эту операцию на старом полотенце или аналогичной подкладке, чтобы защитить кофемашину и рабочую поверхность, а также потому что из различных щелей может высыпаться немного молотого кофе.

Снимите: все четыре детали поддона (отмечены красными квадратиками на первой фотографии) и насадку(и) для вспенивания молока (отмечены зелёным кругом на первой фотографии; возможно, у Вас есть вторая насадка для вспенивания в верхнем отсеке для хранения (синий круг, фото 2)).

Снимите: контейнер для воды (отмечен красным квадратом), мерную ложку для кофе (жёлтый круг) и крышку для сохранения аромата кофейных зерен (розовый квадрат), все неизмельчённые зерна из бункера (их можно аккуратно высыпать после того, как Вы вынете всё остальное, перевернув машину).

По желанию можно снять заднюю верхнюю крышку, мягко покачивая каждую точку шарнира (отмечена розовыми кружками) вверх, пока она открыта. Лёгкое боковое нажимание может освободить шарниры. Также ослабьте закреплённый винт в области зерен, после чего можно снять решётку, аккуратно сжав вместе две точки шарнира.

[Вы можете кликнуть по фотографиям, чтобы увеличить их. Альтернативно: 1. выберите оранжевое колесико-шестерню на фото и выберите «Полный экран», или 2. используйте Ctrl и + (включая =) в браузере, чтобы увеличить всю страницу. Используйте Ctrl - чтобы уменьшить.]

Перед снятием верхней части необходимо удалить шесть винтов, отмеченных красными кружками. По одному под каждой из левой и правой верхних крышек на петлях, два под задней верхней крышкой и два под дверцей верхней части для молотого кофе, ближайший к резервуару для воды (второй держит хромированный пластиковый элемент на верхней части).

Оригинальные чёрные винты было очень трудно выкрутить, но мне помогли круглогубцы из моего мультитула Leatherman Charge. Я пробовал также несколько альтернативных круглогубцев.

В интернете продаются специальные инструменты Jura, которые подходят под слегка овальные головки утопленных «слепых» винтов. Просто используйте овальную насадку от iFixit.

Я выбросил эти винты и заменил их простыми крестовыми — поэтому на фото они выглядят серебристыми, тогда как у Вас, вероятно, чёрные. Я почти уверен, что производитель не хочет, чтобы мы заглядывали внутрь :o)

Примечание: при установке верхней крышки обратно нужно совместить положение регулировочного рычага кофемолки с тягой ниже. Он должен легко выровняться, если Вы случайно его не сдвинули (отмечено зелёным кругом).

Рекомендуется сделать крупную фотографию механизма в макро-режиме. Если снимок получается тёмным, включите вспышку и слегка прикройте 3/4 вспышки пальцем при съёмке — полная вспышка будет слишком сильной для близкого кадра.

Здесь мы смотрим сверху на машину: верхняя оболочка (слева) была поднята вертикально, а задняя верхняя крышка была снята вместе с решёткой для зерен.

Я пометил под решёткой красный квадрат, чтобы её отметить.

Этот шаг можно выполнить до или после снятия верхней крышки.

Будьте осторожны, это легко ломается! (Я аккуратно прикрепил свой обратно с помощью ленты, так как у меня были повреждены точки крепления.)

Возьмите кусочек ленты, лучше малярной, и сделайте маленькую Т-ручку на заднем шильдике Jura. Небольшой кусочек резины может подойти, или Вы сможете снять его только пальцами за счёт трения кожи.

Осторожно нажмите внутрь и поверните влево примерно на 1/10 оборота. Затем, когда почувствуете, что он ослаб, аккуратно потяните его наружу, чтобы снять. Он удерживается маленькими пазами и фиксирующими штырьками.

После снятия заднего шильдика Jura за ним Вы найдёте два винта Torx T15, отмеченных красными кружками на второй фотографии. Их необходимо удалить.

Затем осторожно освободите вертикальную хромированную пластиковую накладку на задней части — вытащите и отложите в сторону.

Отвертка T15, отмеченная красным, — последний винт, который нужно открутить перед снятием левых и правых боковых панелей.

Сдвиньте правую чёрную (или белую) боковую панель примерно на 5 мм в сторону задней части, чтобы снять её. (Правую сторону нужно снять перед левой; у заднего центрального края панели накладываются друг на друга.)

Затем сдвиньте левую панель назад, чтобы снять её. Левую панель немного сложнее снимать и устанавливать, так как нужно обойти подвод воды к контейнеру.

На втором фото я отметил красными кружками два из множества фиксаторов, удерживающих панели. Я немного сломал и заново прикрепил несколько своих. У меня не было руководства, и я очень хотел разобрать устройство, поэтому сначала сделал это неправильно, а потом выяснил правильный способ :o)

Внутренности задней части

Внутренности правой стороны

Розовый кружок отмечает электромагнитный экран для флюкс-ёмкости, который находится за этой чёрной пластиковой деталью.

;o)

Внутренности левой стороны

На втором фото снята чёрная пластмассовая разделительная пластина. Она просто защёлкивается на небольших направляющих защёлках.

«Узел трамбовки»

Я называю чёрную пластиковую диагональную сборку с коричневой верхней частью «узлом трамбовки». Она принимает молотый кофе, формирует таблетку, удерживает таблетку во время прохода воды/пара через неё и затем сбрасывает её в ёмкость для отходов.

Примечание Если вы решите снять узел трамбовки, внимательно зафиксируйте положение коричневой части относительно большего центрального пластикового винта. Возможно, сделайте фотографию или точно посчитайте, сколько витков резьбы располагается над коричневой частью.

При сборке это должно быть в точно таком же положении, в котором оно было при разборке, иначе вы можете повредить аппарат. Я понял, что это механизм синхронизации, только после того как разобрал и сместил его. К счастью, у меня были фото, которые помогли вернуть его в исходное положение.

Удалите три винта T15, отмеченные красными кружками. Два верхних — тонкая резьба, нижний — крупная резьба. Обратите внимание, винт, отмеченный синим квадратом, не нужно убирать для снятия узла трамбовки.

Также обратите внимание на неиспользуемое отверстие для винта, отмеченное зелёным квадратом. Возможно, понадобится отвертка с удлинённой ручкой или удлинительный бит.

Узел трамбовки снят — 1

Причина большого количества кофейной гущи внутри машины в том, что я случайно положил слишком много молотого кофе в приёмный порт. Поэтому я разобрал машину, чтобы очистить её, так как она выдавала ошибку во время цикла очистки.

Ошибка была вызвана избыточной гущей, и очистка решила проблему.

Узел трамбовки снят — 2

Узел трамбовки снят — верхняя часть

Узел трамбовки снят — нижняя часть

На дне трамбовки и немного в других местах видно некоторое образование (плесень?).

Я думаю, это происходит потому, что я недостаточно часто очищаю кофе и там появляется небольшая плесень.

Я хотел бы решить эту проблему с плесенью, но не могу придумать простого решения. (УФ-лампа?) Я пробовал оставлять небольшое количество разбавленного отбеливателя в сборнике гущи, но это воняло и не помогло. Возможно, белый уксус..? Поэтому теперь я стараюсь по крайней мере раз в день опорожнять гущу и промывать.

Вот и всё...!? Это предел, до которого я разобрал, починил и очистил этого любимого члена семьи. Я постараюсь читать комментарии, улучшать руководство и дополнять его, если продолжу разборку. Надеюсь, это было полезно — спасибо за внимание!

Если вы хотите разобрать дальше, следуйте этому руководству.

При демонтаже блока заваривания Jura у него только ОДИН винт (в металлическом фильтре, PH2). Все элементы легко защёлкиваются друг с другом.

Сначала снимите кофейный шланг сверху. Просто потяните.

Также снимите шланг с другого конца.

Снимите лопатку. Она защёлкивается сверху. Очень гибкая.

Для этого руководства я выбрал уже очищенный блок заваривания. При обслуживании он будет очень жирный, и повсюду будут кусочки кофе. Возьмите бумажные полотенца для работы. Для обезжиривания используйте зубочистку, зубную щётку и обезжиривающий спрей.

Здесь видно защёлки лопатки, а также белую деталь, которая удерживает кофейный шланг на месте.

Верхняя часть кофейной трубки также зафиксирована защёлками. Поверните её и нажмите на защёлки. Она отщёлкнется. Уплотнительного кольца здесь нет. Уплотнительное кольцо для этого соединения находится внутри верхнего кофейного поршня на вершине трубки от клапана crema. Я покажу его позже.

Крышка над белым зубчатым колесом имеет 4 защёлки, по одной в каждом углу. Используйте маленькую отвертку, чтобы поддеть её.

Теперь снимите боковую крышку. В ней четыре защёлки. Их можно открыть, нажав кончиком пальца или маленькой отверткой.

Деталь с четырьмя защёлками. Будьте осторожны — они могут сломаться.

Я не знаю, как называется эта деталь. Её можно легко поднять, как показано на фотографиях.

Здесь есть маленькое металлическое кольцо. Отвертка указывает на него. Поднимите его вверх.

С другой стороны выполните ту же процедуру.

В заварочной группе всего ЧЕТЫРЕ металлических кольца. По одному на этой детали с каждой стороны и по одному внутри механики с каждой стороны.

Теперь напишите «TOP» на белой шестерне. Если при сборке она будет установлена вверх дном, она не сможет правильно вращаться. Это действительно важно.

Поверните шестерню и вытащите верхний цилиндр заваривания (поршень).

Теперь можно заменить уплотнительное кольцо.

Если причиной была повреждённая прокладка и вы не хотите полностью разбирать заварочную группу, можно начать сборку в обратном порядке. :) Но учтите: в нижнем поршне заварочной группы есть второе уплотнительное кольцо.

Внутри верхнего поршня находится трубка, которую можно слегка повернуть, а затем вытащить. Осторожно. На обоих концах находятся чёрные уплотнения. Обратите внимание на ориентацию этой детали!

Внутри этой кофейной трубки в нижней части находится клапан кремы. Этот клапан создаёт давление в кофейной жидкости; это даёт вкус и крему из эфирных масел кофейных зёрен, поскольку кофе выдавливается через этот клапан. Вот почему кофе Jura имеет отличный вкус.

Сопло клапана кремы содержит пружину и резиновую крышку. Их можно легко снять.

С другой стороны поршня находится кофейное сито. Оно удерживается винтом PH2. После выкручивания винта металлическое сито можно сдвинуть.

Чтобы добраться до нижнего поршня заварочной группы, нужно снять дренажный клапан.

Возможно, дренажный клапан уже отвалился от заварочной группы, так как он удерживается только боковыми крышками заварочной группы. Не паникуйте — его можно просто вернуть на место.

Теперь снимите ось. Внутри находятся два стопорных кольца. Отвертка указывает на одно из них. Используйте отвертку, чтобы освободить эти стопорные кольца.

Теперь протолкните ось через корпус. Если заварочная группа грязная и смазанная, она будет плохо двигаться — положите заварочную группу на бок и протолкните ось отверткой.

Поверните шестерню нижнего поршня немного, как показано на картинке. Теперь должны отвалиться два кольца, о которых я говорил ранее.

Затем используйте отвертку, чтобы вытолкнуть нижний поршень из механизма нижней шестерни. Обратите внимание на ПОЛОЖЕНИЕ поршня из‑за ориентации сопла, через которое вода поступает в заварочную группу. При неправильной установке при сборке заварочная группа может сломаться.

Если под заварочной группой скапливается много воды, причиной может быть повреждённое уплотнение внутри дренажа. Я разработал специальный дренажный клапан; вы найдёте его в разделе Обслуживание кофеварок.