Jura Capresso IMPRESSA J5 Замена/обмен расходомера

Отключите сетевой шнур!

Снимите резервуар для воды и поддон для капель. Удалите все зерна кофе из бункера для зерен.

Откройте крышку отсека для зерен.

Выверните два винта с прорезью внутри отсека для зерен. У винтов есть резиновые шайбы, они не вынимаются полностью.

Снимите отсек для зерен.

Верхняя крышка закреплена овальными винтами. Выверните их.

Эти винты имеют овальную головку, из-за чего выглядят как заклепки (изображение 2). Для их снятия нужен специальный бит — также доступный на iFixit. Здесь инструкция своими руками. Если подходящего бита нет, можно попытаться с помощью круглогубцев. Jura стремится не допустить нас внутрь наших же машин!!!

Также снимите два овальных винта под крышкой отсека для молотого кофе.

Теперь можно поддеть верхнюю крышку по периметру.

Снимите верхнюю крышку. Часто для этого требуется небольшое усилие.

Используйте пластиковые инструменты, чтобы не поцарапать устройство.

Поверните устройство так, чтобы задняя часть была к вам.

Поверните табличку Jura на несколько градусов против часовой стрелки. Если трудно повернуть, используйте маленькую присоску.

Снимите табличку Jura.

Под табличкой вы найдете два винта Torx T15. Выверните их.

Осторожно потяните верх хромированной накладки немного наружу, затем сдвиньте вниз и отложите в сторону.

Выверните винт Torx T15 на боковой панели с резервуаром для воды.

Слегка потяните правую боковую панель в сторону задней части устройства.

Снимите боковую панель.

Слегка потяните левую боковую панель к задней части и снимите её.

Двигатель сливного клапана находится в нижней части устройства ближе к центру. Он закреплен тремя винтами и подключен несколькими плоскими разъемами. На фото керамический клапан уже отжат.

Примечание: модели начиная с J6 оснащены установленным двигателем, а не магнитом.

Выверните три винта Torx T15 крепления двигателя сливного клапана. Обратите внимание на шайбы, находящиеся под ними.

Осторожно выньте двигатель.

Если вы планируете его заменить, также отсоедините плоские разъемы. Запомните, где они подключены.

Расходомер установлен в передней части устройства рядом с варочной группой. Входной патрубок спереди хорошо виден и его можно аккуратно снять.

Дренаж сзади менее доступен. Переверните машину так, чтобы теплообменник оказался перед вами.

Снимите шланг с теплообменника. Он ведет непосредственно к расходомеру.

Теперь сливной шланг от расходомера свободен, просто освободите его из фиксаторов.

Переверните машину обратно.

Осторожно выньте расходомер.

Подуйте в нижний входной носик расходомера. Вы должны услышать, как турбина хорошо вращается.

Расходомер легко разбирается. Поверните верх немного по часовой стрелке и снимите. Обратите внимание на уплотнительное кольцо при сборке.

Входной канал очень тонкий, именно там скапливается большая часть загрязнений. Возьмите иглу и прочистите отверстие.

Хорошо очистите расходомер и соберите его обратно.