Сборка G&G BlowBack RK-47 (страйкбольный)

Первым шагом установите шестерни обратно в редуктор.

Начните со шпуровой шестерни (выглядит как шпора) и поместите её в показанную область.

Затем установите секторную шестерню (шестерня с половиной зубчатого венца).

Перед установкой конической шестерни убедитесь, что фиксатор противодействия вращению и его пружина установлены на место, как показано.

Удерживая фиксатор противодействия вращению, установите коническую шестерню на место.

Если вы снимали спусковой механизм, этот шаг объясняет, как установить его обратно.

Убедитесь, что спусковой крючок и присоединённые к нему детали расположены правильно, как показано.

Держа все части вместе, вставьте оси спускового механизма в соответствующие отверстия. Важно направить ножку пружины в маленькое отверстие, показанное на фото.

Возьмите все детали редуктора, показанные на первой картинке, и прикрепите их, как показано на второй.

Установите их в корпус редуктора.

Убедитесь, что пазы поршня на боковой стороне совпадают с направляющей редуктора.

Теперь прикрепите пружину тарелки подачи (tappet plate) к выступу редуктора.

Добавьте основную пружину и направляющую пружины. Язычки направляющей вставляются в отверстие в корпусе редуктора. После этого, скорее всего, вам придётся удерживать детали при дальнейшем сборе.

Теперь возьмите другую половину корпуса редуктора и поставьте её на место. Начинайте спереди и продвигайтесь назад. Возможно, придётся прижать направляющую пружины вниз, чтобы она встала на место.

Если оси шестерен или фиксатор противодействия вращению смещены, используйте маленький инструмент, чтобы вернуть их на место.

Если всё выглядит правильно, но корпус редуктора не сходится, попробуйте вставить инструмент через воздуховод и толкнуть поршень назад, чтобы установить его в направляющую должным образом.

Теперь слегка приоткройте заднюю часть корпуса редуктора, чтобы можно было установить кнопку защитного кожуха.

Начните вкручивать винты в корпус редуктора в показанной области. Убедитесь, что используете винт правильного размера для каждого отверстия.

Теперь установите мотор вместе с посадочной скобой мотора на редуктор и закрепите его самыми длинными серебристыми винтами.

Протяните провода в заднюю часть посадочной скобы мотора, как показано, и подключите клеммы мотора. Убедитесь, что красная и чёрная клеммы расположены правильно, как показано.

Возьмите синее резиновое уплотнение и установите его в показанную область. Убедитесь, что более плоская сторона смотрит вниз, а изогнутая — вверх.

Теперь установите цилиндр Blow-Back и поместите его на верхнюю часть корпуса редуктора. Цилиндр имеет вырезы, совпадающие с верхней частью корпуса.

Добавьте две фиксирующие планки, чтобы удержать цилиндр.

Разместите проводку и прижмите её в показанную область.

Возьмите пластиковую крышку и установите её позади спускового механизма.

Теперь установите элемент селектора так, чтобы его зубья совмещались с селекторной пластиной, как показано.

Удерживая последнюю деталь на месте, переверните корпус редуктора.

Теперь возьмите селекторную шестерню и прикрепите её к детали, показанной в предыдущем шаге.

Добавьте короткий 2 мм шестигранный винт, чтобы зафиксировать две детали вместе.

Теперь установите остальные 2 детали селектора в показанную позицию. Это позиция «предохранено».

Пропустите заднюю проводку в приклад и вставьте редуктор в ресивер. Не позволяйте деталям селектора сместиться.

Хороший способ проверить выравнивание деталей селектора — держать их в положении «предохранено». Если после установки редуктора спусковой крючок может двигаться, значит что-то сместилось.

Когда редуктор занят на месте, отверстие в самой большой детали селектора и отверстие ресивера должны совпадать.

Теперь установите круглую деталь в отверстие. Если рычаг селектора всё ещё прикреплён к другой детали, установите их вместе. На круглой детали есть небольшой паз, соответствующий выступу селектора — убедитесь, что они сочетаются.

Если вы ещё не присоединили рычаг к круглой детали, сделайте это сейчас.

Рычаг должен быть установлен в ту же позицию, которую занимали другие детали, поэтому в случае рекомендованного положения «предохранено» конец рычага должен находиться в отмеченной области.

Когда рычаг установлен, закрепите его винтами, показанными слева на первой картинке.

Теперь подключите батарею и проверьте работу селектора, чтобы убедиться, что режимы «предохранено», «авто» и «полуавто» работают правильно.

Если вы снимали внешнюю стволовую часть и хоп-ап, сейчас хорошее время поставить их обратно и затем закрепить двумя 2 мм шестигранными винтами.

Если нужна помощь со сборкой хоп-апа, перейдите к шагу 9 руководства G&G CM RK47 Airsoft Reassembly

Теперь наденьте переднюю часть AEG на остальную часть ресивера.

Проверьте отверстия на нижней части оружия. Убедитесь, что всё выровнено. Когда отверстия совпадут, возьмите чёрные 2 мм шестигранные винты с воронкообразными головками и закрутите их.

Возьмите крышку и установите её над винтом, удерживающим рычаг. Затем аккуратно забейте её на место мягким молотком.

Теперь возьмите пружину, которая устанавливается за кнопкой пыльника, и защёлкните её на место.

Возьмите фиктивный болт и наденьте его на стержневую деталь непосредственно над хоп-апом. Одновременно совместите отверстие в задней части болта с серебристой частью, выступающей из цилиндра отката.

После установки болта добавьте C-образную защёлку в показанную область.

Теперь можно установить пыльник, после чего вы можете протестировать полностью собранный AEG.

Если возникают проблемы с пыльником, убедитесь, что передняя часть установлена в показанный паз.