Подлокотник водителя с увеличенной длиной

Осторожно подденьте вставку, используя небольшие зазоры спереди. Для этого можно воспользоваться небольшой плоской отвёрткой.

Снимите крестообразный винт и отложите облицовку и вставку в сторону.

Будьте осторожны при снятии вставки — её легко повредить отвёрткой.

Снимите два винта под подлокотником. Часто они сильно перетянуты и их трудно выкрутить.

Будьте очень внимательны, чтобы не сорвать шляпку винта.

Установите новый подлокотник на дверь, при необходимости слегка подтяните винты (опционально). Обведи те место, где расположена верхняя часть винта подлокотника, карандашом. Затем снимите подлокотник. Вставьте новую облицовку в дверь и убедитесь, что контур по центру отверстия облицовки.

Очень аккуратно вырежьте небольшой крест внутри контура, который вы обвели на шаге 3. Если надавить на участок, вы должны почувствовать небольшое податливое место вокруг кронштейна за панелью. Начинайте с центра и двигайтесь наружу, чтобы не разрезать слишком далеко. Панель выполнена из картона и легко поддаётся резке.

Отверстие должно позволять верхнему кронштейну подлокотника войти внутрь панели и опереться на кронштейн в двери.

Вот как это выглядит за этой панелью.

Вставьте облицовочную деталь на подлокотник и аккуратно отведите её в сторону. Закрепите подлокотник двумя нижними винтами, но пока не затягивайте их полностью. На фотографии верхний винт уже установлен, проигнорируйте это.

Установите верхний винт и затяните. Возможно, придётся слегка согнуть подлокотник для выравнивания.

Затяните нижние два винта. Убедитесь, что они хорошо затянуты, но не сорваны.

На винты подлокотника приходится большая нагрузка, поэтому проверьте их через несколько дней, чтобы убедиться, что они не раскрутились.

Установите облицовку на место (это требует проведения ручки через неё, действуйте аккуратно — в некоторых автомобилях это делается проще, чем в других).

Прикрутите облицовку.

Вставьте вставку до щелчка.