Задний тормозной суппорт и ротор Piaggio X9 500

Ослабьте хомут выхлопной трубы:

Используйте гаечный ключ на 12 мм, чтобы ослабить контргайку хомута выхлопной трубы.

Для выкручивания болта внизу хомута потребуется шестигранный ключ на 6 мм.

Шестигранный болт ввинчен во входящую в корпус качалки свободную гайку. Он может выпасть или провернуться. Магнит поможет подобрать болт и правильно установить его при сборке.

Когда нижняя часть хомута ослаблена, вы можете сдвинуть её вверх и вынуть фиксирующий штифт, удерживающий верхнюю часть хомута, чтобы снять его.

Используйте головку на 13 мм, чтобы ослабить зажим между глушителем и трубой коллектора.

Болт снимать не обязательно, достаточно ослабить зажим настолько, чтобы можно было снять глушитель, не повредив прокладку между глушителем и трубой коллектора.

Для снятия последнего болта крепления выхлопной системы требуется отвертка Torx T40.

Сборка выхлопа теперь свободна. Потяните и покачайте глушитель назад (не повреждая уплотнительную прокладку соединения выхлопа), пока глушитель не выйдет из трубы коллектора.

Снимите гайку 15 мм, фиксирующую верхний передний угол качалки.

Снимите гайку 15 мм, фиксирующую нижний передний угол качалки.

Доступ к этой гайке ограничен трубой коллектора. Возможно потребуется карданный удлинитель, чтобы до неё добраться.

Выпрямите и извлеките шплинт, фиксирующий крышку гайки задней ступицы.

Не беспокойтесь о повреждении шплинта. Он предназначен для замены при каждом снятии.

Снимите крышку с гайки задней ступицы.

Снимите заднюю гайку ступицы 24 мм. Помощь напарника, держащего рычаг заднего тормоза, поможет сорвать её. Также можно использовать ударный гайковёрт, если не удаётся приложить достаточный крутящий момент ручной трещоткой.

За гайкой задней ступицы находится распорная втулка. Она сойдёт легко, с небольшим усилием или вовсе без него.

За гайкой задней ступицы находится распорная втулка. Она сойдёт легко, с небольшим усилием или вовсе без него.

Возьмитесь за качалку и вытяните её, освободив от двух шпилек 15 мм и заднего вала. Теперь у вас будет доступ к заднему колесу.

и не забудьте снять 2 винта с внутренним шестигранником на амортизаторе и отвести его, чтобы снять качалку и шину

Снимите пять болтов 10 мм, крепящих заднее колесо.

Потяните колесо на себя, сдвигая его со заднего вала.

Ослабьте два болта с внутренним шестигранником 6 мм, фиксирующих задний суппорт.

При сборке нанесите синюю фиксатую резьбы или аналогичный продукт на эти болты, чтобы предотвратить их самопроизвольное раскручивание.

Поднимите суппорт вверх и освободите его от тормозного ротора.

Берегите тормозной шланг при перемещении суппорта. Не допускайте, чтобы суппорт висел только на тормозном шланге.

Между задним колесом и ступицей имеется распорная втулка. Она не запрессована и должна легко сойти.

Задняя ступица с прикреплённым ротором теперь должна свободно сойти со заднего вала.

Снимите пять гаек 10 мм, затем пять болтов с внутренним шестигранником 4 мм, в которые они фиксировались, чтобы снять задний ротор для замены.

Перед повторной установкой нанесите Loctite или аналогичный продукт на крепёж ротора.