Замена масла и фильтра на Yamaha YZ250F 2015 года
Замена масла в кроссовом мотоцикле — важная процедура обслуживания для продления срока службы двигателя; занимает менее часа. Однако при выполнении этой операции безопасность имеет первостепенное значение. В первую очередь мотоцикл должен быть установлен на подходящий подставочный стенд для кроссовых мотоциклов; обратитесь в местный мотосалон для подбора рекомендованного стенда. Работы выполняйте на ровной поверхности.
Кроме того, поскольку вы работаете с маслом, крайне важно правильно утилизировать использованное масло. Перед началом работ ознакомьтесь с прилагаемым документом, описывающим правила правильной утилизации моторного масла. После того как вы убедились, как безопасно установить мотоцикл на стенд и как утилизировать отработанное масло, можно приступать к замене масла.
Шаг 1
Установите мотоцикл на ровный подставочный стенд для кроссового мотоцикла. Это может быть опасно из‑за веса мотоцикла, поэтому соблюдайте осторожность. При необходимости попросите дополнительную помощь для подъёма мотоцикла и установки рамных рельсов на площадку стенда в месте, где он будет устойчив и сбалансирован.
Под стенд поставьте подходящую ёмкость для сбора масла.
Местоположение сливного болта масла находится непосредственно под мотоциклом и над ёмкостью для сбора масла.
Шаг 2
Наденьте нитриловые перчатки.
Снимите сливной болт масла, используя головку 12 мм и трещотку с хвостовиком 1/2", поворачивая против часовой стрелки.
Дайте маслу стечь в ёмкость для сбора.
Шаг 3
Пока масло стекает, используйте головку 8 мм и трещотку с хвостовиком 1/4", чтобы открутить два болта крышки масляного фильтра на правой стороне мотоцикла.
Поверните крышку масляного фильтра так, чтобы её было удобно снять.
Шаг 4
Хватаясь за выступы в местах болтовых отверстий, крепко возьмите и снимите крышку масляного фильтра. Будьте осторожны — из корпуса фильтра может подтекать небольшое количество масла.
После снятия крышки обратите внимание на положение масляного фильтра.
Шаг 5
Снимите масляный фильтр и осмотрите его на предмет аномалий (например, металлической стружки, мутного масла) — это может указывать на серьёзные проблемы с двигателем.
Поместите использованный масляный фильтр на ёмкость для сбора масла, чтобы он полностью стек.
Шаг 6
Окуните палец в отработанное масло и смажьте им резиновые поверхности нового фильтра для обеспечения надёжного уплотнения.
Установите новый масляный фильтр в корпус фильтра в той же ориентации, в какой он был снят.
Шаг 7
Установите крышку масляного фильтра, совместив болтовые отверстия.
Затяните два болта, используя головку 8 мм и трещотку с хвостовиком 1/4".
Шаг 8
Установите сливной болт масла на место, используя головку 12 мм и трещотку с хвостовиком 1/2".
Шаг 9
Снимите крышку заливной горловины масла, расположенную на левой стороне мотоцикла.
Найдите смотровое окошко уровня масла.
Залейте масло через заливную горловину до уровня, расположенного между горизонтальными метками на смотровом окошке уровня масла.
Шаг 10
Установите на место крышку заливной горловины масла.
Заключение
После выполнения этих шагов замена масла в мотоцикле завершена. Перед выездом дайте мотору поработать на холостых оборотах несколько минут, чтобы обеспечить полное распределение масла по двигателю. Использованное моторное масло можно сдать в пункты приёма на переработку или передать в пункты приёма опасных отходов. Просмотрите прилагаемые документы для полного руководства по безопасной утилизации моторного масла.
Перевод руководства с ifixit.com