Ремонт карбюратора Kawasaki KLR650 2002 года
Если карбюратор Kawasaki KLR650 2002 года требует переборки для более точного контроля воздуха и топлива, поступающего в двигатель — воспользуйтесь этим руководством для его замены. Перед началом работы осмотрите все детали. Также безопасно удалите все старое топливо и утилизируйте его в соответствии с местными нормами.
Снятие поплавковой камеры и извлечение уплотнения из камеры будет вашим первым шагом для улучшения контроля воздуха и топлива.
Пара предупреждений перед началом:
В шаге 7 учтите, что верхний корпус находится на пружине.
В шаге 11 не затягивайте чрезмерно минимумный жиклёр, так как он выполнен из латуни и может легко сорваться.
Шаг 1
Используйте шестигранный ключ 3 мм, чтобы ослабить сливной винт в нижней части чаши.
Удалите оставшееся в чаше старое топливо.
Шаг 2
Используйте крестовую отвертку Philips №1, чтобы выкрутить четыре винта на внешней стороне чаши.
Снимите чашу с карбюратора и извлеките уплотнение из чаши.
Шаг 3
Снимите минимумный жиклёр плоской отверткой.
Шаг 4
Снимите основной жиклёр плоской отверткой.
Шаг 5
Снимите гильзу основного жиклёра ключом «на 8 мм».
Шаг 6
Выдавите фиксиральный штифт, удерживающий поплавок и седло поплавка.
Извлеките этот узел из карбюратора.
Шаг 7
Переверните карбюратор и снимите четыре винта, фиксирующие верхний корпус, используя крестовую отвертку Philips №1.
Учтите, что корпус находится на пружине.
Шаг 8
Аккуратно потяните диафрагму вверх, чтобы извлечь диафрагму и заслонку.
Извлеките иглу и пластиковый фиксатор иглы.
Шаг 9
Установите иглу и соберите заслонку.
Вставьте собранную заслонку обратно в карбюратор.
Игла должна быть выровнена с отверстием в карбюраторе. Убедитесь, что диафрагма герметично прилегает в борозде уплотнения карбюратора.
Вставьте пружину в узел заслонки и наденьте пластиковый корпус обратно.
Держите давление при закручивании четырёх крестовых винтов корпуса, поскольку он находится на пружине.
Затягивайте винты по диагонали, чтобы обеспечить правильную герметизацию пластикового корпуса.
Шаг 10
Установите новое седло поплавка на поплавок.
Вставьте узел поплавка в карбюратор и введите фиксиральный штифт обратно в отверстие для закрепления узла.
Убедитесь, что поплавок свободно перемещается.
Шаг 11
Вставьте новый минимумный жиклёр в карбюратор. Затяните его плоской отверткой.
Не затягивайте слишком сильно минимумный жиклёр, так как он выполнен из латуни и может легко сорваться.
Шаг 12
Вставьте обратно гильзу основного жиклёра и затяните ключом «на 8 мм».
Вставьте новый основной жиклёр в гильзу основного жиклёра. Затяните плоской отверткой.
Не затягивайте слишком сильно, так как деталь изготовлена из латуни и может сорваться.
Шаг 13
Вставьте новое уплотнение в канавку уплотнения чаши.
Используйте крестовую отвертку Philips №1, чтобы вернуть четыре винта, закрепляющие чашу на карбюраторе.
Затягивайте по диагонали, чтобы обеспечить правильную герметизацию чаши.
Шаг 14
Используйте шестигранный ключ 3 мм, чтобы затянуть сливной винт внизу карбюратора.
Заключение
Для сборки устройства следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com