Запуск сливного клапана двигателя на модели Jura J
Если сливной клапан открывается неправильно, наиболее вероятная картина неисправности следующая: после промывки давление в группе заваривания не сбрасывается, двигатель группы пытается работать и издаёт очень напряжённый звук. Этот процесс повторяется несколько раз. Двигатель слива можно довольно легко снять. Зачастую его удаётся запустить вновь, и замена не требуется.
Примечание: в модели J5 вместо двигателя слива установлен электромагнит. Для его замены воспользуйтесь этим руководством.
Шаг 1
Отключите шнур питания!
Снимите бак для воды и поддон для капель. Удалите все кофейные зёрна из контейнера для хранения.
Шаг 2
Откройте крышку отсека для зёрен.
Выкрутите два шлицевых винта внутри отсека для зёрен. Винты имеют резиновую шайбу и полностью не выпадут.
Снимите отсек для зёрен.
Шаг 3
Верхняя крышка крепится овальными винтами. Выкрутите их.
Эти винты имеют овальную головку, из-за чего похожи на заклёпки (фото 2). Для их удаления потребуется специальная бита — она также доступна в iFixit. Здесь находится руководство по изготовлению самостоятельно.. Если подходящей биты нет, можно воспользоваться узкогубцами. Jura хочет удержать нас от ремонта собственных аппаратов!!!
Шаг 4
Также снимите два винта с овальной головкой под крышкой отсека для молотого кофе.
Шаг 5
Теперь можно поддеть верхнюю крышку по всему периметру.
Снимите верхнюю крышку. Для этого часто требуется немного усилий.
Используйте пластиковые инструменты, чтобы не поцарапать устройство.
Шаг 6
Поверните устройство задней частью к себе.
Поверните ярлык Jura на несколько градусов против часовой стрелки. Если сделать это трудно, используйте небольшую присоску.
Снимите ярлык Jura.
Шаг 7
Под ярлыком Вы найдёте два винта Torx T15. Снимите их.
Осторожно потяните верхнюю часть хромированной крышки немного наружу, затем сдвиньте её вниз и отложите в сторону.
Шаг 8
Снимите винт Torx T15 с боковой панели, где расположен бак для воды.
Шаг 9
Слегка потяните правую боковую панель назад.
Снимите боковую панель.
Шаг 10
Сдвиньте левую боковую панель немного назад и снимите её.
Шаг 11
На моделях J6 и более поздних двигатель слива крепится двумя винтами Torx T15. Выкрутите их и извлеките двигатель.
Пока оставьте кабели подключёнными к двигателю. Запустите промывку и наблюдайте, двигается ли штифт туда-сюда. Если нет — редуктор заблокирован. Его возможно запустить снова, выполнив следующие действия.
Шаг 12
Редуктор (чёрная пластиковая часть) крепится к металлическому корпусу двигателя четырьмя металлическими фиксаторами. Разогните фиксаторы с помощью маленькой отвёртки.
Снимите редуктор с корпуса двигателя.
Шаг 13
Поверните якорь двигателя, удерживая штифт. Проверьте, двигается ли штифт туда-сюда.
Этого может быть достаточно, чтобы снять блокировку. Слегка смажьте червяк (и штифт). Установите его так, чтобы он выступал примерно на 3 мм.
Соберите двигатель заново и загните фиксирующие язычки на металлическом корпусе до плотного прилегания.
Заключение
Соберите устройство, выполняя шаги в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com