Karcher Pressure Washer 15209900 2018 Pump Rebuild

Перед началом убедитесь, что устройство выключено и отключено от сети.

Открутите выходной шланг от мойки высокого давления.

Отстегните и снимите жёлтую резиновую ленту.

Используя отвертку T20, выкрутите два винта длиной 55 мм, фиксирующие рукоятку.

Снимите рукоятку с удлинительных планок.

Используйте отвертку T15, чтобы выкрутить шесть винтов, фиксирующих верхние чёрные пластиковые панели по обе стороны устройства.

Снимите две пластиковые панели.

Снимите два винта T15, фиксирующие пластиковые ножки — по одному винту с каждой стороны.

Отстегните и снимите пластиковые ножки.

Используйте отвертку T15, чтобы выкрутить десять винтов, фиксирующих половины корпуса вместе.

Снимите винт T15 под осью колеса.

Положите устройство на бок.

Поднимите половину корпуса и отведите её от корпуса аппарата.

Если половина корпуса не отделяется, проверьте, сняты ли все винты корпуса.

Снимите корпус.

Винты могут застрять внутри пластиковой оболочки. Будьте внимательны, чтобы не потерять ни одного винта.

Выведите впускное крепление сетевого шнура из выемки в пластиковой оболочке.

Выньте узел двигателя из пластиковой оболочки и отложите в сторону.

Совет по сборке: Используйте эти изображения, чтобы помочь собрать корпус обратно вокруг двигателя.

Убедитесь, что все пять втулок на месте.

Для правильной посадки корпуса втулки должны находиться в своих местах крепления.

Убедитесь, что жёлтая трубка правильно зафиксирована на корпусе.

Убедитесь, что вводу сетевого шнура в выемке корпуса расположен корректно.

Используйте отвертку T20, чтобы выкрутить четыре винта, фиксирующие крышку электрического блока.

Снимите крышку с электрического блока.

Немного наклоните конденсатор вверх, чтобы получить доступ к соединителям.

Пальцами снимите каждый разъём конденсатора непосредственно со штыревого контакта.

Снимите конденсатор.

Примечание при сборке: Провода не поляризованы и могут подключаться к любому клеммнику на конденсаторе.

Снимите пружинную пластину из электрического блока.

Выведите выключатель из электрического блока.

Отключите четыре штырьковых разъёма от выключателя.

Снимите выключатель.

Совет по сборке: Используйте вторую фотографию как ориентир для правильного подключения проводки к выключателю.

Используйте крестовую отвертку с плоским лезвием, чтобы открутить винт, фиксирующий заземляющий провод в электрической коробке.

Используйте биту T30, чтобы открутить два болта, крепящих электрическую коробку к узлу двигателя.

Отведите электрическую коробку от узла двигателя, аккуратно продевая провода через вырез.

Снимите электрическую коробку.

Используйте биту T30, чтобы открутить два болта, крепящих крышку защиты от избыточного тока.

Снимите крышку защиты от избыточного тока.

Захватите плоскогубцами синий язычок на клапане защиты от избыточного тока.

Решительно потяните, чтобы извлечь клапан защиты от избыточного тока из корпуса насоса.

Смажьте уплотнительные кольца (O‑ring) заменяемого клапана смазкой из комплекта для ремонта.

Вдавите заменяемый клапан обратно в насос.

Установите крышку заново, используя новую крышку из ремонтного набора.

Захватите плоскогубцами наконечник мелкого фильтра во впускном соединителе воды.

Вытяните мелкий фильтр из впуска.

Замените мелкий фильтр на новый из ремонтного набора.

Используйте молоток и выколотку, чтобы выбить пластину головки цилиндра из её паза.

Снимите пластину головки цилиндра.

Установите узел двигателя вертикально так, чтобы сверху находился узел насоса.

Узел насоса заполнен маслом. Этот шаг предотвращает вытекание масла при снятии насоса.

Используйте головку на 13 мм, чтобы открутить четыре длинных болта, удерживающих узел насоса на двигателе.

Совет при сборке: Болты прижимают насос под давлением к узлу двигателя. При обратной сборке постепенно затягивайте болты по диагонали.

Поднимите узел насоса с двигателя.

Вылейте масло из корпуса двигателя. Если масло пригодно для повторного использования, сохраните его для сборки.

Совет при сборке: Поршневая группа герметизирована маслом, а корпус двигателя служит масляным поддоном. Перед установкой насоса на двигатель заполните поршневую чашу маслом до опорной пластины подшипника.

Снимите уплотнительное кольцо (O‑ring) мотор/насос с узла двигателя.

Замените уплотнительное кольцо на новое из ремонтного набора.

Обязательно смажьте уплотнительное кольцо смазкой из ремонтного набора.

Используйте большую плоскую отвертку, чтобы ослабить головку цилиндра от поршневой группы.

Разъедините головку цилиндра и поршневую сборку.

Извлеките три поршня и пружины давления из поршневой сборки.

Вернитесь к этому шагу после завершения восстановления насоса и выполните инструкции в обратной последовательности для сборки устройства.

Совет при сборке: Перед сборкой насоса убедитесь, что установлены следующие детали:

Три канавчатые кольца

Три впускных клапана

Одна дроссельная деталь

Одна соединительная деталь

Три белых шайбы

Используйте инструмент-пикировщик, чтобы снять три белые шайбы из цилиндров поршней.

Используйте инструмент-пикировщик, чтобы снять три чёрные шайбы из цилиндров поршней.

Используйте отвертку, чтобы поддеть и вынуть три канавчатые кольца из цилиндров поршней.

Замените комплекты кольцевых канавок, чёрных шайб и белых шайб на новые из ремонтного набора.

Нанесите смазку на заменяемые кольца с канавками.

Обратите внимание на ориентацию колец с канавками при вставке их в цилиндр поршня.

При замене чёрных шайб учтите, что они имеют шлиц для совмещения с цилиндрами поршня.

Используйте крупную плоскую отвертку, чтобы отвинтить зелёную вставку сопла из головки цилиндра.

Наклоните сопло вниз, чтобы вытряхнуть вставку сопла.

Замените серый штифт клапана на новый из ремонтного набора.

Вкрутите зелёную вставку сопла обратно в отверстие.

Снимите три чёрных кольца с канавками с головки цилиндра.

Замените кольца на новые из ремонтного набора.

Совет при сборке: Сторона колец с канавкой должна прилегать к головке цилиндра.

Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить три всасывающих клапана из головки цилиндра.

Замените всасывающие клапаны на новые из ремонтного набора.

Используйте плоскогубцы, чтобы снять дроссельный элемент с головки цилиндра.

Замените дроссельный элемент на новый из ремонтного набора.

Совет при сборке: Дроссельный элемент имеет направление. Конец с большим отверстием должен быть обращён к головке цилиндра.

Используйте плоскогубцы, чтобы снять соединительный элемент с головки цилиндра.

Вставьте L-образный крючок в отверстие, ранее закрытое соединительным элементом.

Нажмите вверх, чтобы ослабить центральную пробку сливного отверстия.

Пробка сливного отверстия плотно зафиксирована и может потребовать значительной силы для ослабления.

Снимите центральную пробку сливного отверстия.

Снимите пластиковый клапан из центрального цилиндра.

Вставьте L-образный крючок в соединительный канал с каждой стороны центрального цилиндра.

Нажмите вверх, чтобы ослабить пробку сливного отверстия.

Снимите чёрную пробку сливного отверстия и пластиковый клапан под ней.

Повторите процесс для оставшейся пробки сливного отверстия и клапана.

Вероятно, металлические шайбы клапанов не вышли вместе с пластиковыми клапанами. Выполните этот шаг, чтобы удалить металлические шайбы клапанов из головки цилиндра.

Используйте тонкогубцы, чтобы ухватиться за кромку металлических шайб клапанов.

Вытяните металлические шайбы клапанов прямо из головки цилиндра.

На фото показано, как детали укладываются внутри головки цилиндра.

Замените пробки сливных отверстий и клапаны на новые из ремонтного набора.

Опустите клапан обратно в головку цилиндра.

Придавите пробку сливного отверстия обратно к головке цилиндра.

Замените соединительный элемент на новый из ремонтного набора.

На этом этапе вы должны заменить все детали, входящие в комплект ремонта. Нажмите здесь, чтобы перейти к шагу 38, и выполняйте инструкции в обратном порядке для сборки устройства.