Замена топливного бака Honda EU2200IT A2

Перед началом убедитесь, что генератор выключен и корпус генератора остыл.

Поднимите и снимите крышку свечи зажигания.

Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода от свечи зажигания.

Резко потяните, чтобы отсоединить провод от свечи зажигания.

Используйте крестовую отвертку #2, чтобы ослабить винт, удерживающий крышку технического обслуживания.

Откиньте верхнюю часть крышки технического обслуживания наружу.

Снимите крышку технического обслуживания.

Снимите четыре крестовых винта, фиксирующие заднюю крышку.

Снимите заднюю крышку.

Снимите четыре винта, фиксирующие переднюю крышку:

Два крестовых винта

Два крестовых винта (по одному с каждой стороны)

Откиньте верхний край передней крышки от генератора.

Слегка отведите переднюю крышку в сторону.

К передней крышке по‑прежнему подведено множество проводов. Осторожно, не натягивайте провода.

Снимите нижние серые панели с обеих сторон генератора.

При сборке убедитесь, что серая панель с вырезом для воздушного отверстия установлена на правую (со стороны доступа) крышку.

Снимите крепеж, фиксирующий левую (без доступа) крышку:

Два крестовых винта

Два болта 10 мм

Снимите левую (без доступа) крышку.

Выдвиньте вентиляционные и сливные трубки из их отверстий в нижней части правой крышки.

Снимите крестовый винт, фиксирующий отверстие направляющей стартовочного шнура.

Проденьте ручку стартового шнура через вырез в отверстии.

Снимите правую (со стороны доступа) крышку.

Если вы меняете только топливный бак, вы можете пропустить следующие шесть шагов.

Используйте отвертку, чтобы поддеть и отсоединить диафрагменную трубку от топливного насоса.

Отсоедините диафрагменную трубку от топливного насоса.

Используйте плоскогубцы, чтобы сжать и сдвинуть пружинный зажим с патрубка топливного насоса.

Остатки топлива могут вытечь из этого шланга. Будьте готовы к локализации пролива.

Отсоедините топливный шланг от топливного насоса.

Оттяните и отсоедините разъем выключателя двигателя от его гнезда.

Снимите крестовый винт, фиксирующий направляющую стартового шнура.

Пропустите ручку и направляющую стартового шнура через вырез в панели.

Любое остаточное топливо в баке вытечет. Будьте готовы к локализации пролива.

Используйте плоскогубцы, чтобы сжать и сдвинуть пружинный зажим с патрубка топливного бака.

Отсоедините топливную магистраль и фильтр от топливного бака.

Выверните винт с крестообразным шлицем, крепящий левый узел рамы (без доступа).

Снимите левый узел рамы (без доступа).

Поднимите и снимите топливный бак.