Замена мотора Karcher Pressure Washers 15209900 2018

Перед началом убедитесь, что устройство выключено и отключено от электросети.

Отвинтите выходной шланг от мойки высокого давления.

Отстегните и снимите жёлтый резиновый ремешок.

Используйте отвертку T20, чтобы вынуть два винта длиной 55 мм, крепящие рукоятку.

Снимите рукоятку с удлинительных штанг.

Используя отвертку T15, выкрутите шесть винтов, крепящих верхние чёрные пластиковые панели по обеим сторонам устройства.

Снимите две пластиковые панели.

Снимите два винта T15, крепящие пластиковые ножки — по одному винту с каждой стороны.

Отщелкните и снимите пластиковые ножки.

Используя отвертку T15, выкрутите десять винтов, скрепляющих половины корпуса.

Снимите винт T15, расположенный под осью колеса.

Положите устройство на бок.

Поднимите половину корпуса и отведите её от корпуса аппарата.

Если половина корпуса не отделяется, проверьте, все ли винты корпуса удалены.

Снимите корпус.

Винты могут застрять внутри пластика корпуса. Будьте осторожны, чтобы не потерять винты.

Выведите уплотнитель силового кабеля из выемки в пластиковом корпусе.

Поднимите сборку мотора из пластиковой обшивки и отложите в сторону.

Совет при сборке: Используйте эти изображения, чтобы помочь собрать корпус обратно вокруг мотора.

Убедитесь, что все пять втулок установлены на местах.

Чтобы корпус правильно сел, втулки должны находиться в своих посадочных местах.

Убедитесь, что жёлтая трубка правильно защёлкнута на корпусе.

Убедитесь, что уплотнитель силового кабеля правильно расположен в выемке корпуса.

Используйте отвертку T20, чтобы выкрутить четыре винта, крепящие крышку электрического блока.

Снимите крышку с электрического блока.

Немного приподнимите конденсатор, чтобы получить доступ к разъёмам.

Пальцами снимите каждый разъём конденсатора со штырькового контакта.

Снимите конденсатор.

Примечание при сборке: Провода не поляризованы и могут подключаться к любому контакту конденсатора.

Снимите пружинную пластину из электрического блока.

Вытяните выключатель из электрического блока.

Отключите четыре штырьковых разъёма от выключателя.

Снимите выключатель.

Совет при сборке: Используйте вторую фотографию как ориентир, чтобы правильно подключить провода к выключателю при сборке.

Используйте отвертку с плоским шлицем, чтобы отвинтить винт, фиксирующий провод заземления в электрической коробке.

Используйте биту T30, чтобы снять два болта, крепящие электрическую коробку к узлу двигателя.

Отведите электрическую коробку от узла двигателя, аккуратно продевая провода через вырез.

Снимите электрическую коробку.

Установите узел двигателя вертикально так, чтобы сборка насоса находилась сверху.

Сборка насоса заполнена маслом. Этот шаг предотвращает вытекание масла при снятии насоса.

Используйте головку на 13 мм, чтобы удалить четыре длинных болта, удерживающих сборку насоса на двигателе.

Совет при сборке: Болты прижимают насос под давлением к узлу двигателя. При обратной сборке постепенно затягивайте болты по крестовой схеме.

Поднимите сборку насоса с двигателя.

Слейте масло из корпуса двигателя. Если масло пригодно для дальнейшего использования, сохраните его для повторной установки.

Совет при сборке: Поршневая сборка герметизирована маслом, а корпус двигателя служит масляным поддоном. Прежде чем присоединять насос к двигателю, заполните масляную полость поршня маслом до уровня опорной пластины подшипника.

Снимите опорную пластину подшипника с узла двигателя.

Совет при сборке: Сторона пластины с кольцевой канавкой должна быть обращена к подшипникам.

Снимите кольцо подшипника.

Снимите по две резиновые втулки с каждой стороны двигателя.

Снимите чёрный кожух двигателя с узла двигателя.

Вставьте ломик или отвертку с плоским лезвием между рабочим колесом вентилятора и узлом двигателя.

Подденьте, чтобы ослабить рабочее колесо вентилятора от двигателя.

Сдвиньте рабочее колесо вентилятора с узла двигателя.

Остался только узел двигателя.