Замена основных подшипников двигателя Chevy 305

Авто

Данное руководство предназначено для использования на двигателях, уже снятых с автомобиля. Хотя такую работу можно выполнить и с установленным двигателем, значительно проще это сделать при его снятии.

Основные подшипники в автомобиле обеспечивают вращение коленчатого вала внутри двигателя. Подшипник необходим для того, чтобы все, что движется по кругу, работало гладко; эти основные подшипники располагаются между крышками и коленчатым валом, обеспечивая гладкую, безтрения поверхность.

Шаг 1

Удалите 18 болтов, удерживающих поддон двигателя (четырнадцать болтов ⅜” и четыре болта ½” по углам), и снимите поддон, используя головки 3⁄8 и 1⁄2, удлинитель 15 см и трещотку 3⁄8.

Пока не удаляйте прокладку поддона.

Шаг 2

Удалите 5 крышек основных подшипников.

Три крышки с четырьмя болтами ⅝ и две крышки с двумя болтами ⅝ спереди и сзади коленчатого вала.

При необходимости легонько постучите по боковой стороне крышки резиновым молотком, чтобы освободить её.

НЕ МЕНЯЙТЕ МЕСТА И НАПРАВЛЕНИЯ КРЫШЕК.

Шаг 3

Удалите и замените основные подшипники.

Щедро нанесите смазку для сборки/масло на новые поверхности подшипника и выступ коленчатого вала.

Легонько постучите крышкой по блоку двигателя или воспользуйтесь тонкой плоской отверткой для её удаления.

Шаг 4

Установите крышки основных подшипников на место.

Три крышки с четырьмя болтами ⅝ и две крышки с двумя болтами ⅝ спереди и сзади коленчатого вала и зафиксируйте с заданным моментом (88 Н·м).

Не меняйте местоположение или направление крышек во время повторной установки (в обратном порядке удаления).

Шаг 5

Замените прокладку поддона.

Используйте лезвие, плоскую отвертку или шпатель, чтобы очистить старую прокладку, и протрите область, где находилась старая прокладка, очистителем тормозов и бумажными полотенцами перед установкой новой прокладки.

Будьте осторожны, чтобы не уронить фрагменты прокладки в двигатель.

Шаг 6

Перевод руководства с ifixit.com