Замена термостата на Volvo S40 2001 года

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ Найдите верхний радиаторный шланг и проследите от него до места, где шланг подключен к блоку двигателя. Шланг крепится к металлическому корпусу, называемому «водозаборник». Ослабьте хомут, который фиксирует шланг на водозаборнике, с помощью отвертки. Снимите шланг с водозаборника.

Найдите два болта, которые крепят водозаборник к блоку двигателя, и удалите их. Используйте головку на 12 мм и трещотку. Снимите водозаборник с блока двигателя. Из-за возраста водозаборник может прилипнуть к блоку. При необходимости надавите на боковую поверхность водозаборника, чтобы разорвать герметичность.

Соскоблите основание двигателя и нижнюю часть водозаборника, чтобы удалить старый герметичный материал и очистить сопрягаемые поверхности.

Выньте старый термостат из двигателя и вставьте новый. На одном конце термостата находится большая пружина. Пружина располагается внутри двигателя.

Нанесите слой герметика RTV по нижнему краю водозаборника. Установите водозаборник на термостат и закрепите его на месте. Использование герметика RTV вместо прокладки компенсирует каверны, которые возникают в чугуне. Это помогает добиться лучшего уплотнения между двигателем и входом.

Надевая радиаторный шланг на вход, закрепите его с помощью хомута.