Как восстановить и модернизировать 4-поршневые суппорты Brembo с комплектом RacingBrake
Этот полный комплект модернизации производится RB Performance Brakes и включает улучшенные нержавеющие поршневые чашки с термоскосами, а также опциональные высокотемпературные силиконовые пыльники из‑за эксплуатации автомобиля на треке. Нержавеющие поршневые чашки работают значительно холоднее, чем штатные алюминиевые поршни, и необходимы для суппортов Audi RS, поскольку тепло — главный враг этой системы.
Посетите нас на www.nolimitsracing.com
Шаг 1
Снимите тормоза с автомобиля и разберите их. Эти суппорты Brembo были с Audi RS, но большинство 4‑поршневых версий одинаковы. Вам нужно, чтобы суппорт выглядел слева, а стал как справа.
Для этого снимите вентильные болты, приготовьте воздушную магистраль с наконечником‑пистолетом и кусок бруса 2x4.
Снимите колодки при помощи керна и маленького молотка, чтобы вынуть стопорные штифты колодок.
Когда колодки вынуты и всё освобождено, поместите участок бруса 2x4 туда, где были колодки.
Продуйте воздухом каждую сторону через штуцеры‑вентиляции, и поршневые чашки выдуются. Надеемся, пылезащитные щитки выйдут вместе с ними.
Всё это довольно самоочевидно, но если вы в затруднении, вероятно, не стоит заниматься тормозами.
Шаг 2
Итак, после того как все поршневые чашки вышли вместе с пылезащитными щитками, снимите внутренние уплотнения поршня с помощью зубного крючка.
Ваши суппорты теперь должны быть полностью разобраны.
Шаг 3
Откройте коробку, поставляемую RB Performance Brakes, содержащую уплотнения, нержавеющие поршни и усиленные пыльники.
Убедитесь, что всё на месте и что у вас есть чистая поверхность для размещения деталей. Высокотемпературные пыльники очень чувствительны к химии тормозной жидкости и не должны с ней контактировать. От внутреннего уплотнения нет продувки, поэтому после герметизации вы в безопасности.
Приготовьте смазку для сборки тормозов, чтобы собрать всё вместе.
Шаг 4
Внутренние уплотнения умно размещены внутри новых пыльников... извлеките их.
Нанесите немного монтажной смазки на уплотнения и установите их на место.
Шаг 5
Натяните пыльники поверх новых поршней. Убедитесь в правильной посадке без перекрутов или зацеплений в силиконе.
Нанесите немного монтажной смазки на поршень и медленно, но уверенно вставьте поршень в соответствующее отверстие до полного упора. Поршни на этой модели разных размеров, поэтому обратите внимание на различия и правильное размещение.
После правильной посадки убедитесь, что пыльники утоплены в канавках для блокировки попадания тормозной пыли, мешающей движению поршня.
Шаг 6
Установите обратно вентиляционные клапаны и пылезащитные крышки.
Установите тормозные колодки и крепёж в обратном порядке снятия.
Установите суппорты на автомобиль поверх роторов и вновь подключите тормозные магистрали.
КАК ТОЛЬКО ВСЁ СОБРАНО, НАЖМИТЕ НА ТОРМОЗ ДО МОМЕНТА, ПОКА ПЕДАЛЬ НЕ СТАНЕТ ЖЁСТКОЙ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ УЕЗЖАТЬ. (Я видел слишком много людей, уезжающих без проверки, и это плохо кончается)
Прокачайте тормозную систему должным образом, чтобы обеспечить корректную работу тормозов.
Отработайте приработку деталей правильно и ведите себя на дороге соответственно ситуации.
Заключение
Чтобы собрать устройство, выполните эти инструкции в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com