Замена теплообменника Jura Z Model

Если вода капает из-под передней правой панели пола, необходимо выяснить, откуда она идет. Осмотрите два мгновенных подогревателя воды и их шланги. Если всё сухо, то протекать может и менее заметный теплообменник в самом низу. Он изготовлен из легкого металла, и его крышка фиксируется всего одним винтом по центру. Крышка может деформироваться и плохо герметизироваться. Решение — новый теплообменник. Чтобы получить к нему лучший доступ, сначала отключите мотор, керамический клапан и соленоид дренажного клапана; их кабели при этом могут оставаться подключенными.

Шаг 1

Отключите прибор от электросети

Снимите все аксессуары: резервуар для воды, поддон для капель, крышку отдушки

Шаг 2

Поверните прибор так, чтобы задняя часть была обращена к передней панели.

Знак Jura должен быть снят. Поверните его на несколько миллиметров против часовой стрелки до щелчка.

Если это даётся тяжело, используйте присоску для помощи.

Снимите знак Jura.

Шаг 3

За знаком Jura находятся два винта с овальной головкой. Их нужно выкрутить.

Эти винты имеют овальную головку, из-за чего выглядят как заклёпки (фото 2). Для их удаления требуется специальная насадка. Если подходящей насадки нет, их можно снять пассатижами с длинными губками. Jura пытается оградить нас от собственных приборов!!!!

Шаг 4

Опустите заднюю панель немного вниз, затем снимите её.

Шаг 5

Сдвиньте правую боковую панель — если смотреть на переднюю панель — назад и снимите её.

Иногда она застревает и требуется сильнее потянуть.

Шаг 6

На этом этапе следует открутить винты левой боковой панели. Боковая панель можно снять только после удаления верхней крышки.

Выверните винт Torx T15 на передней стенке боковой панели.

В боковой части есть крышка над заварочным узлом. Крышка закреплена сверху двумя винтами с овальной головкой. Снимите их, чтобы снять крышку.

После снятия крышки заварочный узел становится видимым

Шаг 7

Этот шаг показывает, как снять верхнюю крышку

Удалите лоток для порошка и все кофейные зёрна.

Крышка закреплена тремя винтами Torx T15. Они хорошо видны под крышками, а также под малой крышкой на левой задней стороне.

Выверните два винта с крестовой головкой на контейнере для зёрен и снимите контейнер.

Поднимите крышку вверх.

Если она застряла, используйте пластиковый инструмент для открытия и аккуратно подденьте.

Крышка контейнера для зёрен удерживается небольшим сильным магнитом, который лежит свободно. Он находится либо в зелёном отмеченном углублении, либо остаётся прикреплённым к контейнеру для зёрен. Убедитесь, что он не потерян!

Шаг 8

Оттяните левую боковую панель назад, чтобы снять её.

Для некоторых ремонтов снимать левую боковую панель необязательно.

Шаг 9

Приводной мотор закреплён двумя винтами Torx T20.

Снимите два винта.

Извлеките мотор.

Энкодер, считающий обороты, расположен на валу мотора. Отсоедините разъём энкодера.

Шаг 10

Мотор подключён только двумя кабелями. Если вы хотите заменить его полностью, проследуйте за кабелями и отключите их. Также их можно перерезать и паять, но убедитесь в надёжной изоляции, например термоусадочной трубкой.

Шаг 11

Керамический клапан просто вставлен. Освободите защёлки внизу белой пластиковой базы и сдвиньте клапан вправо.

Выньте клапан.

Отключите все соединения и удалите клапан.

Если клапан снимается лишь для доступа к другим деталям, разъёмы можно оставить подключенными.

Шаг 12

Соленоид закреплён скобой, удерживаемой двумя винтами Torx T10

Снимите два винта.

Снимите скобу

Достаньте соленоид.

Отключите кабели от соленоида.

Если соленоид снимается только для доступа к другим деталям, кабели могут оставаться подключенными.

Шаг 13

В новых моделях вместо магнита установлен дренажный мотор. По сути, он снимается так же, как и магнит. Используйте эту инструкцию

Выверните два винта Torx T15 на моторе дренажа и извлеките мотор. Сторона с синим кабелем отмечена точкой.

Если мотор снят только для дальнейшего ремонта, можно переходить к следующему шагу.

Сначала оставьте мотор подключённым. Запустите промывку и наблюдайте, движется ли штифт взад-вперёд.

Мотор не обязательно подлежит замене. Отогните четыре металлические лапки на фланце мотора и отделите металлический корпус от чёрного корпуса шестерён. Теперь можно попробовать вращать якорь. Штифт должен плавно ходить взад-вперёд. Если нет, поможет небольшая смазка силиконовой смазкой на червяке привода.

Шаг 14

Теплообменник расположен в нижней части устройства.

На двух фотографиях повсюду видны следы накипи. Теплообменник больше не был герметичен.

Чтобы добраться до него удобнее, следует снять керамический клапан, мотор и соленоид сливного клапана; все эти работы довольно просты в выполнении.

Мы предполагаем, что вы уже выполнили это

Шаг 15

Теплообменник присоединён тремя шлангами, а также имеется выход в базовой пластине. При сборке убедитесь, что уплотнение остаётся на месте, когда вы вставляете теплообменник. Обратите внимание, какой шланг где находится.

Один из выпускных клапанов проходит над теплообменником. Гораздо удобнее, если вы вытащите хомут на выпускном клапане и отсоедините выпускной клапан. Обратите внимание на уплотнительное кольцо.

Снимите три шланга и поднимите теплообменник вверх.

Заключение

Соберите устройство, выполняя шаги в обратном порядке.

Перевод руководства с ifixit.com