Замена тормозной жидкости спереди на Harley-Davidson Sportster Evolution

При работе с тормозными магистралями настоятельно рекомендуется использовать подставку для мотоцикла или аналогичное приспособление, чтобы зафиксировать мотоцикл в вертикальном положении и застопорить переднее колесо.

Используя отвёртку Phillips №2, выверните два винта, крепящих крышку бачка тормозной жидкости.

Снимите крышку с главного тормозного цилиндра и отложите её в сторону.

Тормозная жидкость очень агрессивна и может легко повредить лакокрасочное покрытие и поцарапать хромированные детали. Старайтесь не проливать её и держите под рукой влажную тряпку на случай случайного проливания.

Найдите на верхней части переднего тормозного механизма клапан для прокачки тормозов и поднимите резиновый колпачок, закрывающий его.

Наденьте шланг диаметром 3/8 дюйма для прокачки тормозов на штуцер спуска.

Если при прокачке используется вентиль с перекрытием потока, убедитесь, что стрелка на вентиле направлена от тормозного механизма (в направлении потока жидкости).

Убедитесь, что свободный конец шланга для прокачки направлен в ёмкость для сбора жидкости. Отлично подойдёт стеклянная бутылка.

Процесс прокачки тормозов требует задействования всего тела. Вам нужно будет одной рукой нажимать на рычаг тормоза, а другой — работать ключом на штуцере для прокачки.

Возможно, потребуется отрегулировать высоту подставки для мотоцикла, чтобы иметь возможность легко дотянуться до компонентов с обеих сторон мотоцикла.

Прежде чем продолжить, полностью прочитайте шаги 5 и 6, чтобы убедиться в том, что Вы полностью понимаете порядок действий при прокачке тормозных магистралей.

Аккуратно несколько раз нажмите на рычаг тормоза, чтобы создать давление в тормозной системе.

На следующем шаге Вы выпустите жидкость из тормозных магистралей, открыв штуцер для прокачки в нижней части системы и одновременно нажав на рычаг тормоза.

Левой рукой, используя ключ диаметром 3/8 дюйма, откройте штуцер для прокачки на переднем тормозном цилиндре.

Созданное в магистралях давление выдавит часть тормозной жидкости.

Продолжайте выдавливать тормозную жидкость, нажимая правой рукой на рычаг переднего тормоза.

Во время прокачки тормозов следите за шлангом. Если Вы увидите, что пузырьки воздуха движутся по шлангу, немедленно закройте штуцер и начните процесс заново.

Как только рычаг тормоза окажется полностью нажатым, быстро закройте штуцер, чтобы в систему не попал воздух.

Повторяйте действия, описанные в шагах 5 и 6, пока уровень тормозной жидкости в главном цилиндре не станет слишком низким.

Следите за тем, чтобы не удалить слишком много жидкости и воздух не попал в тормозные магистрали.

Залейте в главный цилиндр свежую тормозную жидкость до уровня металлического выступа в заднем правом углу бачка.

Продолжайте промывку тормозных магистралей, как описано выше, пока не увидите, что через шланг начинает выходить новая тормозная жидкость.

Новая тормозная жидкость будет светлее по цвету по сравнению со старой, потемневшей.

Следите за уровнем жидкости в главном цилиндре. Если уровень станет слишком низким, обязательно долейте жидкость.

Когда новая тормозная жидкость начнёт выходить через шланг, остановите процесс промывки и плотно закройте штуцер для прокачки.

Аккуратно снимите шланг прокачки со штуцера и закройте его резиновым колпачком.

Заполните бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью в последний раз — до уровня металлического выступа в заднем правом углу.

Влажной тряпкой тщательно протрите обод бачка и резиновую прокладку главного цилиндра, а также крышку бачка.

Используя отвёртку Phillips №2, установите крышку главного цилиндра на место и плотно закрепите её винтами.