Замена блока камеры UDI U818A

Удалите винты 5 мм, соединяющие каждый пропеллер с вращающимся штифтом, с помощью отвертки Phillips #000.

По мере вынимания каждого винта аккуратно снимайте соответствующий пропеллер со своего крепления.

Удалите четыре винта 3 мм, соединяющие электронику с рамой, с помощью отвертки Phillips #000.

Протяните две светодиодные планки через пылезащитный кожух и снимите тонкий пластиковый пылезащитный кожух с дрона.

Поскольку элементы, соединяющие электронику с корпусом дрона, становятся доступными, не снимайте электронику до того, как сначала отключите фару дрона.

Удалите один 5 мм винт крепления фары с помощью отвертки Phillips #000.

Снимите фару с остальной части дрона.

Отключите электронику от рамки дрона, вытянув каждое плечо из отверстия в раме, удерживающего его на месте.

Не пытайтесь пока отделить рамку от электроники! Проверьте, не удерживаются ли провода фары лентой под электроникой.

Если она присутствует, удалите белую ленту над черным и красным проводами фары с помощью лопатки.

Сохраните ленту в пригодном для повторного использования состоянии, чтобы затем снова надежно закрепить фару и не было болтающихся проводов.

Отделите пластиковые защелки, фиксирующие моторные руки к покрытию дрона, и аккуратно вытащите руку. Повторите для всех четырех рук, чтобы снять рамку с крышки.

Удалите четыре 5 мм угловых винта, которые фиксируют одновременно приемную плату и моторную руку, с помощью отвертки Phillips #000.

При сборке обратите внимание, как провода аккуратно укладываются в нижний канал моторной руки.

Аккуратно выдвиньте руку из гнезда.

Используйте нейлоновую лопатку, чтобы снять разъемы с приемной платы.

Кабели, подключенные к приемной плате, зафиксированы легким клеящим слоем, который можно легко соскрести, чтобы снять нужный разъем.

Направление вращения моторов и направление пропеллеров критически важны для правильного полета. Следуйте этому расположению при сборке.

Передний левый мотор, отмеченный красно-синими проводами, является обычным (вращается по часовой стрелке) и комплектуется белым A2 пропеллером.

Передний правый мотор, отмеченный черно-белыми проводами, является обратным (вращается против часовой стрелки) и комплектуется белым B2 пропеллером.

Задний левый мотор, отмеченный черно-белыми проводами, является обратным (вращается против часовой стрелки) и комплектуется черным B1 пропеллером.

Задний правый мотор, отмеченный красно-синими проводами, является обычным (вращается по часовой стрелке) и комплектуется черным A1 пропеллером.

Проводка может показаться запутанной, не пугайтесь. Это довольно просто и абсолютно необходимо для правильного полета.

Четыре нижних разъема принимают силовые кабели моторов, которые представляют собой пары проводов красный/желтый от каждого мотора. Нумеруйте гнезда слева направо 1–4.

Передний правый мотор подключается к гнезду 1.

Передний левый мотор подключается к гнезду 2.

Задний левый мотор подключается к гнезду 3.

Задний правый мотор подключается к гнезду 4.

Пары проводов красный/зеленый от каждого мотора питают светодиод этой ветви; они подключаются к 4 из 6 гнезд на верхней части приемной платы. Последовательность не требуется.

Фара и нижние светодиодные планки подключаются к оставшимся 2 гнездам на верхней части приемной платы. Опять же, последовательность не требуется. Все пары проводов LED (красный/черный и красный/зеленый) подключаются на верхней части приемной платы.

Используйте лопатку, чтобы отключить кабель камеры от процессорного чипа.

Выньте все четыре винта 5 мм из основной рамки с помощью отвертки Phillips #000.

После удаления всех четырех винтов аккуратно отделите основную рамку от камеры.