Как исправить мостик припоя
Мостики припоя — неизбежное явление при пайке. В этом руководстве показано, как исправить мостик припоя и протестировать схему после исправления.
Мостик припоя может привести к серьёзному повреждению устройства в виде короткого замыкания. Короткое замыкание возникает, когда через компонент проходит чрезмерный ток, что может привести к отказу устройства. В этом руководстве показано, как предотвратить особенно опасное короткое, устранив мостик припоя между шинами питания и земли на печатной плате.
В этом руководстве используется высокотемпературная обработка при отпаивании и пайке, поэтому примите соответствующие меры предосторожности при работе паяльника. Возможно, потребуется повторить шаги по мере необходимости из‑за особенностей процесса отпаивания и пайки.
Если вы новичок в пайке и отпаивании, ознакомьтесь с руководством Как паять и отпаивать соединения.
Шаг 1
Установите паяльник на 300 °C (575 °F) и дождитесь, пока жало разогреется до нужной температуры.
В зависимости от характеристик паяльника, ему потребуется от 25 до 80 секунд, чтобы достичь нужной температуры.
Жало паяльника будет очень горячим! Будьте осторожны при обращении с паяльником во время работы.
Разные припои имеют разные температуры плавления. Ознакомьтесь с документацией, прилагаемой к припою, чтобы определить рекомендуемую температуру.
Избегайте установки очень высоких температур и придерживайтесь спецификаций вашего припоя. Длительное воздействие высоких температур может привести к повреждению компонентов или платы.
Шаг 2
Найдите мостик припоя на печатной плате.
Мостик припоя обычно соединяет два раздельных контактных вывода (шины).
Здесь можно использовать мультиметр для проверки на целостность (короткое замыкание).
Приложите оплётку для припоя к повреждённой области.
Шаг 3
Уложите оплётку поверх мостика припоя и нагрейте её паяльником, прижимая к повреждённой области.
Оплётка будет очень горячей! Избегайте прикосновения к участку оплётки рядом с паяльником.
В качестве альтернативы используйте бокорезы, чтобы отрезать примерно 2 см оплётки. Поместите её при помощи пинцета или тонкогубцев, как описано выше.
Продолжайте прижимать паяльник к мостику припоя, пока припой не расплавится и не впитается в оплётку.
Для облегчения процесса отпаивания можно также использовать флюс, который уменьшает образование оксидных плёнок.
Шаг 4
Приложите паяльник к контактной площадке.
Когда контакт нагреется, снова нанесите припой на контактную площадку.
Отремонтированная область будет очень горячей! Не прикасайтесь к месту ремонта.
Продолжайте наносить припой на контактную площадку, пока вывод надёжно не припается и шины не будут разделены друг от друга.
Шаг 7 проверяет целостность цепи.
Шаг 5
Жало паяльника будет очень горячим! Будьте осторожны при обращении с паяльником во время его работы.
Прижмите влажную губку.
Используйте влажную, но не мокрую губку, чтобы она не горела. Убедитесь, что губка изготовлена из целлюлозного материала, а не из полимера. Не хотите, чтобы губка расплавилась и испортила паяльник.
Пока паяльник горячий, проводите им по губке, чтобы удалить излишки припоя с жала.
После очистки нанесите на жало небольшое количество припоя, чтобы “залудить” его.
Шаг 6
Подключите красный (положительный) щуп к гнезду напряжения и сопротивления.
Подключите чёрный (отрицательный) щуп к гнезду общего/земли.
Установите переключатель мультиметра в режим проверки целостности. Обычно этот режим обозначен диодными/звуковыми символами.
Как показано на фото, мультиметр покажет "OL", если предыдущие шаги выполнены правильно.
Чтобы проверить работоспособность мультиметра, коснитесь двумя щупами друг друга — должен прозвучать звуковой сигнал.
Шаг 7
Убедитесь, что на печатную плату не подаётся питание перед выполнением следующих действий. Если питание присутствует, возможно постоянное повреждение мультиметра!
Подключите чёрный щуп к шине печатной платы, где был один конец мостика припоя.
Подключите красный щуп к шине печатной платы, где был другой конец мостика припоя.
Если исправление прошло успешно, на экране мультиметра должно быть "OL", что указывает на разомкнутую цепь. Звукового сигнала быть не должно, что означает, что шины больше не соединены.
Если исправление не удалось, мультиметр выдаст числовое значение на экране и прозвучит сигнал.
Заключение
Для сборки устройства выполните эти инструкции в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com