HidrateSpark PRO LED Bluetooth Sensor Puck Замена перезаряжаемой батареи

Убедитесь, что ваш модуль не полностью заряжен. Желательно выполнять это, когда модуль разряжен и ваше умное питьёное устройство просит зарядку

Открутите Bluetooth-модуль от бутылки (очевидно)

Удалите три винта Philips №1 и поставьте их в место, где вы не потеряете их случайно.

Чтобы выкрутить эти винты придётся приложить немного усилия — поворачивайте отвёртку против часовой стрелки. После этого все винты выпадут из модуля, если вы перевернёте его и немного встряхнёте.

При встряхивании винтов лучше прижимать крышку большим пальцем, чтобы избежать преждевременного отделения её в процессе

Теперь, когда вы удалили винты, вы можете легко отщёлкнуть крышку модуля

Крышка не удерживается защёлками или клеем.

Аккумулятор расположен на крышке, но кабель достаточно длинный, чтобы вы могли открыть модуль безопасно, не повредив его.

Сам провод аккумулятора имеет маленький белый разъём.

Отсоедините разъём аккумулятора, держа модуль (стороной с платой) в одной руке и вытягивая белый разъём другой рукой. Пинцет не требуется — используйте ногти и захватите верхнюю часть разъёма, у которой с обеих сторон есть небольшие выступы для этой цели.

Не тяните за разъём за красный и чёрный провода — вы можете их повредить

Если не получается вынуть разъём, попробуйте добавить небольшое лево-правое покачивание рукой при вытягивании. Это ослабит зацепление разъёма.

Будьте осторожны, чтобы не согнуть маленькие пин-контакты (пого-пины) — они отвечают за передачу питания от внешнего магнитного разъёма к плате, чтобы устройство можно было заряжать

Аккумулятор закреплён одной полоской двустороннего скотча и имеет картонный кусочек, приклеенный сверху таким же образом, вероятно для дополнительной изоляции

Используйте что-то пластиковое, чтобы извлечь аккумулятор, или разрежьте клей зубной нитью.

Будьте осторожны, чтобы не проколоть аккумулятор

Внутри аккумулятор состоит из двух литий-ионных элементов 3,7 В, склеенных вместе. Общая ёмкость — 420 мА·ч или 1,55 Вт·ч, размеры примерно 10×12×30 мм

Отсек для аккумулятора немного больше самого элемента, поэтому можно использовать новый аккумулятор слегка больших размеров.

Я не нашёл аккумулятор с таким разъёмом в продаже, поэтому потребуется небольшая пайка

Учтите полярность разъёма аккумулятора. Красный провод должен находиться со внешней стороны модуля, а чёрный — с внутренней.

Ошибочная полярность может привести к необходимости полностью заменить модуль, а новый стоит 48$

После подключения нового аккумулятора модуль несколько раз моргнёт — это ожидаемо

После полной сборки вам потребуется перекалибровать сенсорный модуль. Приложение на телефоне напомнит об этом.

Оригинальный аккумулятор 3,7 В состоит из двух элементов, соединённых параллельно, и платы защиты

Сама плата защиты содержит два чипа:

8205A — двойной N-канальный MOSFET

DW01A — интегральная схема защиты аккумулятора (защита от перезаряда, переразряда, перегрузки по току). Забавно, что в документации указано, что она предназначена для одного элемента, но здесь мы видим её подключённой к двум. Предполагаю, это может влиять на срок службы в долгосрочной перспективе.

Выводы аккумулятора не приварены, они припаяны — поэтому вы можете отсоединить плату BMS от элементов, сначала отрезав выводы, чтобы избежать короткого замыкания, немного прогрев оставшиеся контакты и отодвинув их в сторону. Так у вас будет чистое место для припайки выводов нового аккумулятора.

Мне не удалось найти точную замену по размеру и ёмкости

Подойдёт любой аккумулятор 3,7 В Li‑Ion/Li‑Pol, который поместится.

Можно использовать несколько меньших элементов, как в оригинале.

Можно использовать меньший аккумулятор или более ёмкий, как сделал я.

Используйте замену только с платой защиты. Я не уверен, есть ли на плате модуля собственная схема защиты. Лучше перестраховаться.

В итоге я использовал перезаряжаемый аккумулятор 3,7 В от одноразового вейпа (Elfbar 800).

Этот аккумулятор не поместился в корпус модуля без модификаций, поэтому мне пришлось удалить некоторые пластиковые держатели, удерживавшие оригинальный аккумулятор.