Техника базового теста на сведение газов для дизеля Mercedes W123
На протяжении нескольких десятилетий эксплуатации дизельный двигатель W123 испытывает значительные нагрузки. Со временем поршневые кольца и стенки цилиндров не будут так хорошо запечатаны друг против друга. Это неизбежно. Однако количество компрессионных газов, проникающих в картер двигателя, во многом зависит от того, насколько хорошо двигатель обслуживался на протяжении своей жизни.
Одним из быстрых и простых тестов на это является проверка двигателя на сведение газов во время его работы, следуя шагам в данном руководстве.
Если вы обнаружите, что двигатель имеет значительное сведение газов, не стоит беспокоиться! Вам нужно будет провести полный тест на компрессию, так как это единственный научный способ подтвердить состояние вашего двигателя. Это лишь отправная точка.
Шаг 1
Откройте капот.
Снимите маслозаливную крышку.
Шаг 2
Сначала запускайте двигатель с удаленной крышкой.
Шаг 3
Теперь смотрите, как работает двигатель. Проверьте, идет ли дым из отверстия для заливки масла.
В этом видео практически нет дыма; это указывает на низкий уровень сведения газов.
Небольшие облачка или пузырики дыма указывают на нормальное сведение газов для двигателя с большим пробегом.
Если дым идет, как у паровоза, вам следует провести дальнейшее расследование!
Затем, как показано в видео, поставьте маслозаливную крышку обратно, не закручивая ее.
Если она просто немного шатается, значит, у вас все в порядке.
Если она прыгает и скакала, это говорит о некотором сведении газов, но, вероятно, ничего серьезного.
Если ее трудно удерживать, чтобы не оторвать палец, это проблема!
Заключение
Если вы обнаружили много сведения газов, продолжите с 1) регулировки клапанов, а затем 2) теста на компрессию, чтобы подтвердить состояние двигателя.
Перевод руководства с ifixit.com