Проверка уровня охлаждающей жидкости на дизельном Mercedes W123 с атмосферным двигателем

Перед началом работ тщательно убедитесь, что температура охлаждающей жидкости достаточно низка для безопасной проверки её уровня.

Для этого аккуратно рукой проверьте, насколько горячей является крышка радиатора. Она должна быть холодной на ощупь. Если она горячая или даже тёплая, лучше подождать. Если автомобиль недавно эксплуатировался, может потребоваться несколько часов, прежде чем охлаждающая жидкость остынет достаточно для проверки уровня.

Никогда не снимайте крышку радиатора, если она горячая на ощупь. Это может привести к резкому и бурному выбросу кипятка, что может вызвать серьёзные травмы.

После того как Вы убедились, что охлаждающая жидкость остыла до безопасной температуры, нажмите ладонью на крышку радиатора и поверните её против часовой стрелки.

Крышка провернётся примерно на 90 градусов против часовой стрелки — это первая фиксированная позиция, позволяющая стравить остаточное давление, не снимая крышку.

Продолжайте поворачивать крышку ещё примерно на 45 градусов, пока она не перестанет вращаться.

Вытяните крышку вверх и извлеките её из радиатора, отложите в сторону.

Загляните в горловину радиатора. Уровень охлаждающей жидкости должен доходить до нижней кромки горловины или быть очень близко к ней.

Если жидкость доходит до этого уровня, уровень нормальный, и крышку можно установить обратно.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, доведите её до нужного уровня, используя смесь из половины дистиллированной воды и половины охлаждающей жидкости (если применяется концентрат).

Используйте только охлаждающую жидкость, сертифицированную для применения в двигателях Mercedes-Benz. Обычно такая жидкость почти прозрачная, возможно, слегка оранжевого или жёлтого цвета. Она не содержит фосфатов и предназначена для того, чтобы не вступать в реакцию с определёнными металлами в двигателе. Можно использовать оригинальную охлаждающую жидкость Mercedes-Benz или альтернативу, как показано на изображении.

Учтите, что применение обычной зелёной охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя в долгосрочной перспективе.

Никогда не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей. Если в системе охлаждения используется зелёная охлаждающая жидкость, доливайте тот же тип, но запланируйте замену охлаждающей жидкости и промывку системы в ближайшее время.

Убедитесь, что крышка полностью затянута. После следующей поездки проверьте её на наличие утечек и при необходимости подтяните.