1976 Mercedes-Benz 230.6 Масло и фильтр

Сегодня будем работать с моим старым Mercedes — менять масло и фильтр

Откройте капот; у праворульных машин защёлка находится слева рядом с дверью

Для снятия самого капота требуются обе руки, так как на этой модели есть по одной защёлке с каждой стороны в передней части капота

Я поставил гидравлический домкрат в центре передней части подрамника

Опоры домкрата разместил под секциями рамы/кузова

Вместо ползунка я использую картон — лучшее плечо для рычага и лёгкая уборка

Я использовал 14 мм шестигранный ключ

Похоже, некоторые предыдущие меняющие масло за последние 40 лет не имели правильного инструмента — на болте видны следы тисков

Смотрите поток масла

Проверьте ваш новый фильтр и комплект; я использовал Hengst E117H D07, но в прошлый раз ставил Mann H720X — оба комплекта содержали новые уплотнительные кольца и медные гровер-шайбы

Масляный фильтр — картридж в корпусе, расположен слева на блоке двигателя

У меня было место только для ключа, пришлось немного пошевелить фильтр, прежде чем ослабить его пальцами

Перед полным снятием корпуса масляного фильтра подставьте под него поддон, чтобы поймать потёки

Очистите область вокруг монтажной плиты корпуса чистой тряпкой: сначала очень масляную тряпку для удаления основной массы масла, затем более чистую

Я использовал маленький крючок, чтобы вынуть старое уплотнительное кольцо — также проверьте, чтобы не потерять шайбу на длинном болте

Очистите корпус фильтра тряпками и установите новое уплотнительное кольцо, если оно в комплекте

Смажьте новое уплотнительное кольцо маслом перед установкой

Установите новый картридж фильтра в корпус и вставьте болт с шайбой

Удерживайте болт и наворачивайте его вручную, рядом с блоком есть достаточно места для работы и обзора

Затяните болт, но не перетягивайте — корпус отлит из металла

Затяните сливной болт и протрите область вокруг него тряпкой

После заливки проверьте область на наличие подтёков

Как видите, мой старый фильтр был Mann H720

Поднимите машину за переднюю зону подрамника и снимите опоры домкрата

Затем аккуратно опустите машину так, чтобы она стояла ровно для заливки

Обычно я очищаю вокруг крышки заливной горловины тряпкой

Щуп на этом двигателе расположен рядом с проводами свечей зажигания

Я использовал короткую воронку с широким горлом

Для этого старого автомобиля я использовал 20W-50, потребовалось примерно 5,5 л