Как устранить проблему с магнитной муфтой кондиционера Mazda 5 2010 года (3)

Авто

Кондиционер в моем Mazda 5 2010 года периодически перестает работать. Это продолжается уже 3 года. Мой механик проверил уровень фреона дважды и в итоге сказал, что мне нужен новый компрессор стоимостью 5800 DKK = 850 USD. Поскольку я все равно потеряю много денег, я решил сам проверить проблему и в итоге сэкономил приличную сумму.

Шаг 1

Кондиционер при нормальных условиях не работает постоянно, а включается и выключается с интервалами, например, работает 10 секунд, затем выключается на такое же время.

В холодные дни период 'включения' будет относительно короче. В жаркие дни период 'включения' будет относительно длиннее — в конечном итоге постоянно включен.

Шаг 2

Когда компьютер кондиционера подает сигнал 'включение', магнитная муфта соединяется и тем самым активирует компрессор кондиционера.

Каждый раз, когда магнитная муфта активируется, также запускается охлаждающий вентилятор (по крайней мере, в моем Mazda)

Когда я оставляю машину на холостом ходу примерно на 15 минут, кондиционер внезапно перестает работать:

Магнитная муфта перестает активироваться, хотя компьютер указывает на необходимость активации (смотрите дамп осциллографа)

Охлаждающий вентилятор постоянно включен, что говорит о том, что муфта также должна быть соединена, хотя это явно не так.

Останавливая машину и давая ей остыть (30 минут?), магнитная муфта обычно снова соединяется.

Шаг 3

Таким образом, подозрение заключается в том, что муфта на самом деле активируется компьютером кондиционера, но по какой-то причине она не может соединиться.

Повернув передние колеса, можно частично увидеть магнитную муфту (она в красном круге на фото).

С помощью небольшой палочки (я использовал бамбуковую палочку) я могу осторожно, но уверенно толкнуть муфту, помогая ей соединиться. Будьте осторожны — там много движущихся частей...

Вскоре после активации муфты и начала охлаждения, компьютер кондиционера снова отключит муфту (как при нормальной работе)

В следующий раз, когда компьютер кондиционера попытается активировать муфту, это не сработает. Снова необходимо толкнуть ее палочкой, чтобы заставить ее соединиться.

Вышеуказанное указывает на то, что что-то мешает нормальной работе магнитной муфты.

Шаг 4

Магнитная муфта, очевидно, должна немного двигаться, когда вы тянете/толкаете ее руками — моя полностью застряла. Это видео демонстрирует это, и также демонстрирует трюк "толкать палочкой". https://www.youtube.com/watch?v=Hqp9IJ2i...

Чтобы лучше получить доступ к магнитной муфте, поднимите машину и снимите правое переднее колесо. Поместите колесо под машину в качестве меры безопасности.

За тормозным диском вы можете увидеть пластиковую защиту, которую легко снять, чтобы получить доступ к муфте.

Шаг 5

Снимите 4-5 винтов, удерживающих пластиковую защиту, закрывающую магнитную муфту.

Отверните болт в центре магнитной муфты. Вам нужно будет держать отвертку так, как показано на картинке, пока вы ослабляете болт.

Шаг 6

Я совершенно не могу двигать пластину муфты пальцами. Я использовал несколько кусочков металла, чтобы постепенно освободить пластину.

ВНИМАНИЕ: позже я обнаружил, что болт на самом деле может быть установлен (смотрите фотографии для следующего шага)

Осторожно постукивайте по верхней и нижней частям пластины муфты, одновременно аккуратно продвигая куски металла за пластину муфты.

Применение смазки WD40, похоже, не дало особого эффекта, но вы можете попробовать.

Шаг 7

Хотя мне потребовались некоторые усилия, чтобы освободить пластину, она не получила никаких видимых повреждений. Вы едва ли можете увидеть прокладки внутри - будьте осторожны, чтобы не потерять их.

Только после того, как я освободил пластину, я заметил, что у нее действительно есть резьба, позволяющая закрутить болт. Это, вероятно, могло бы быть полезно при ослаблении пластины муфты.