Замена шестерни мотора зеркала Pentax MZ-S

Нажмите защёлку, чтобы открыть дверцу плёнки.

Выверните два винта 7,5 мм, отвёртка #00.

Выверните один винт 9,0 мм, отвёртка #00.

Выверните один винт 13,5 мм, отвёртка #00, из отсека батареек.

Нажмите кнопку, чтобы всплыла вспышка.

Выверните один винт 3,5 мм, отвёртка #00.

Выверните один винт 5,5 мм, отвёртка #00.

Осторожно оторвите верхнюю крышку от корпуса, чтобы получить доступ к проводным соединениям.

Верхняя крышка всё ещё соединена в нескольких местах.

Отогните угол резиновой накладки.

Снимите маленькую пластиковую крышку.

Будьте осторожны, чтобы не замкнуть провода до того, как конденсаторы вспышки будут правильно разряжены.

Используйте мощный резистор 1 кОм–10 кОм для разряда конденсатора. Подключите резистор между синим проводом, оголённым на предыдущем шаге, и корпусом (землёй).

Конденсаторы вспышки хранят энергию при очень высоком напряжении. Неправильный разряд конденсаторов может привести к травме или повреждению камеры.

Осторожно приподнимите боковые части белой защёлки.

Держите гибкую печатную плату (флекс) на корпусе камеры при подъёме, чтобы не повредить флекс.

Отпаивайте красный провод.

Осторожно приподнимите боковые части белой защёлки.

Держите гибкую печатную плату (флекс) на корпусе камеры при подъёме, чтобы не повредить флекс.

Отпаивайте синие, чёрные, коричневые и зелёные провода.

Снимите свободную стопорную шайбу, если она присутствует.

Снимите кусочек целлофановой ленты, закрывающий контакты флекса.

Отпаивайте контакты флекса.

Используйте изопропиловый спирт, чтобы размягчить клей под табличкой с указанием страны, и снимите её.

Выверните один винт 5 мм, отвёртка #00.

Выверните один винт 7,5 мм, отвёртка #00.

Выверните два винта 4,5 мм, отвёртка #00.

Выверните один винт 5,5 мм, отвёртка #00.

Снимите пластиковую раму вокруг контактов держателя аксессуаров.

Примечание при сборке: На этом этапе можно проверить работоспособность камеры. Установите заднюю крышку, вставьте свежие батарейки и попробуйте сработать затвор.

Выверните один винт 4,0 мм, отвёртка #00.

Снимите левую крышку.

Снимите переднюю крышку.

Выверните один винт 6,0 мм, отвёртка #00.

Выверните два винта 3,5 мм, отвёртка #00.

Выверните один винт 5,0 мм, отвёртка #00.

Снимите ушко ремешка.

Осторожно оттяните правую панель от корпуса. Она всё ещё прикреплена.

Отпаивайте контакты флекса.

Снимите защитную маску вокруг контактов держателя аксессуаров.

Освободите флекс-контакты из удерживающих штырей. При необходимости используйте изопропиловый спирт, чтобы размягчить клей или ленту.

Выверните четыре винта 4,0 мм, отвёртка #00 (метрическая резьба).

Выверните четыре винта 4,0 мм, отвёртка #00 (пластиковая резьба).

Отпаивайте чёрный и красный провода динамика.

Отпаивайте белый и розовый провода.

Отпаивайте красный, чёрный и серый провода.

Отпаивайте красный, чёрный и оранжевый провода.

Отпаивайте белый и синий провода.

Осторожно отслойте ленту и отсоедините красный, чёрный, белый и синий провода от клея. При необходимости используйте изопропиловый спирт, чтобы размягчить клей.

Отпаивайте контакт флекса.

Отпаивайте контакт флекса.

Отпаять красный, чёрный, серый и оранжевый провода.

Отпаять контакты шлейфа.

Отключить разъём шлейфа.

Отпаять жёлтый и фиолетовый провода.

Отпаять чёрный провод.

Отпаять контактную лапку аккумулятора.

Отпаять контакты шлейфа.

Отпаять соединение шлейфа и снять со стоек фиксации. При необходимости используйте изопропиловый спирт, чтобы размягчить клей.

Осторожно отлепите шлейф от поверхности конденсатора вспышки. При необходимости используйте изопропиловый спирт, чтобы размягчить клей.

Удалите два винта 5.0 мм #00.

Снимите окуляр.

Внешняя крышка окуляра приклеена только двухсторонним скотчем и может отойти самостоятельно. Убедитесь, что весь блок окуляра снят перед продолжением.

Удалите один винт #00.

Примечание при сборке: Убедитесь, что нижний контакт зацепляется за пластиковый выступ и что контакт разомкнут, когда кнопка освобождения объектива не нажата.

Поверните чёрную шестерню вниз, пока зеркало не перевернётся в рабочее положение. Это может потребовать нескольких оборотов.

В некоторых неисправностях зеркало может выглядеть поднятым, но внутренняя механика всё ещё находится в «нижнем» положении. Механизм нужно сдвинуть, чтобы освободить зеркальный блок.

Удалите один винт 4.0 мм.

Осторожно отведите печатную гибкую плату от корпуса.

Удалите два винта 6.5 мм #0.

Удалите один винт 8.0 мм #0.

Удалите один винт 4.0 мм #00.

Удалите один винт 4.5 мм #00.

Удалите два винта 2.5 мм #00.

Здесь может быть шайба-прокладка. Снимите её, если она свободна.

Удалите один винт с цилиндрической головкой 4.0 мм #00.

Поднимите зеркальный блок вверх, чтобы освободить его от нижней пластины.

Поднимите левую сторону зеркального блока и поверните его вверх и наружу из корпуса камеры.

Действуйте аккуратно. Следите за возможными зацепившимися шлейфами или проводами. Правая сторона зеркального блока всё ещё соединена с корпусом камеры и его нельзя полностью удалить.

Проверьте наличие шайб-прокладок в точках крепления. Отметьте их расположение и снимите, если они свободны.

Отпаять чёрный провод.

Удалите один винт 3.0 мм #00, крепящий светодиод крепления.

Удалите пять винтов 3.5 мм #00.

Удалите два винта #00

Предварительно нагрейте латунную шестерню, чтобы слегка расширить отверстие.

Осторожно, но уверенно вдавите вал мотора в ещё тёплую шестерню.

Ведомые шестерни легко смещаются при работе в этой области. Перед началом сборки убедитесь, что указанные отверстия выровнены.

Установите мотор зеркала.

Сдвиньте привод диафрагмы влево.

Защипните небольшой рычаг вниз и дайте ему щёлкнуть на место.

Если выполнено правильно, привод диафрагмы должен удерживаться на левом конце хода.

Установите пластину мотора зеркала.

Поверните чёрную шестерню вниз, пока зеркало не переместится в верхнее положение.

Продолжайте поворачивать чёрную шестерню, пока в отверстии не появится это отверстие и рычаг зарядки затвора не сдвинется вправо.

Убедитесь, что все провода и шлейфы находятся в своих местах перед началом установки. Следите внимательно, чтобы не защемить элементы не в том месте.

Подайте низкое постоянное напряжение (3–6 В) на мотор зеркала, чтобы проверить работу зеркального блока. Должны наблюдаться нормальные перемещения лопастей затвора, привода диафрагмы и зеркала.