Замена передних тормозов мопеда Suzuki FA50

С помощью пальцев отверните и снимите гайку регулировки тросика тормоза.

Снимите тросик тормоза, вытащив его прямо из пыльника и удерживающей скобы.

Чёрный резиновый чехол (и пружина внутри него) теперь ослаблены — снимите его с тормозного троса и отложите до сборки.

Наденьте гаечный ключ на 12 мм (или рожковый/накидной) на контргайку с противоположной стороны переднего колеса.

Удерживая контргайку гаечным ключом, используйте трещотку с головкой 12 мм, чтобы ослабить осевой винт со стороны тормоза колеса.

Вытащите осевой винт и снимите переднее колесо с мопеда.

Положите переднее колесо на бок так, чтобы сборка тормозного барабана была вверх.

Снимите сборку тормозного барабана, потянув её прямо вверх от колеса.

Сравнение старых и новых тормозных колодок. Старые были изношены до голого металла в некоторых местах.

Растворители, используемые для очистки тормозной фурнитуры, вредны для кожи. Всегда надевайте перчатки при работе с этими химикатами.

Тщательно распылите очиститель тормозов внутри барабана.

Когда растворителю понадобится время для действия (примерно 10 минут), используйте шлифовальную бумагу грубого зерна (примерно 100) для очистки внутреннего диаметра барабана. Промывайте и повторяйте, пока не будете удовлетворены чистотой барабана.

Распылите очиститель на всю фурнитуру тормозных колодок перед снятием старых колодок. Это очистит фурнитуру и предотвратит попадание асбеста в лёгкие.

Соедините две тормозные колодки и пружины вместе. Сначала проденьте обе пружины через одну из колодок, затем свободно прикрепите другие концы пружин к другой колодке.

Осторожно распрямите колодки так, чтобы они выглядели как на третьем изображении.

Будьте осторожны на этом этапе, так как тормозные колодки находятся под натяжением. У меня ушло несколько попыток (и различных приёмов), чтобы выполнить это правильно.

Осторожно раздвиньте круглую сторону тормозных колодок и наденьте их на круглую шпильку сборки барабана.

Затем раздвиньте плоскую сторону тормозных колодок и наденьте их на плоскую шпильку сборки барабана.

Колодки теперь должны располагаться, как показано на втором и третьем изображениях.

Установите сборку тормозного барабана обратно в колесо.

Перед установкой колеса удалите грязь и нагары с осевого винта.

Нанесите немного силиконовой смазки на вал осевого винта.

Установите переднее колесо на вилку и вставьте осевой винт на место.

Наденьте шайбу на осевой винт с противоположной стороны колеса.

Верните контргайку и затяните её как можно сильнее пальцами.

Наденьте чёрный резиновый чехол обратно на тросик тормоза.

Установите тросик тормоза в удерживающую скобу и надвиньте резину на оголённую оплётку троса.

На этом этапе потребуется отрегулировать передний тормозной рычаг, так как новые колодки значительно толще старых (см. следующий шаг).

Используйте трещотку с головкой 8 мм, чтобы снять гайку, крепящую верхнюю часть тормозного рычага к барабану.

Отрегулируйте тормозной рычаг так, чтобы тросик проходил через его направляющую.

Наденьте обратно регулировочную гайку на резьбовую часть тросика тормоза.

Сначала используйте трещотку с головкой 8 мм, чтобы затянуть фиксирующий винт тормозного рычага, чтобы рычаг надёжно удерживался в новом положении.

Затем затяните регулировочную гайку тросика пальцами до тех пор, пока рукоятка переднего тормоза при полном нажатии не окажется примерно в 0.8–1.0" от руля.