Замена масла на Vespa большого типа

Для лучшего доступа к пробке слива масла и оптимального слива рекомендуется устанавливать скутер в вертикальное положение.

Всегда убедитесь, что рабочая зона чистая и у Вас достаточно места для безопасной работы. Никогда не заводите и не эксплуатируйте скутер в помещениях.

Рукой оттяните защёлку крепления крышки двигателя от рамы скутера, затем поверните защёлку по часовой стрелке, чтобы освободить крышку двигателя.

Осторожно поднимите крышку двигателя вверх и отведите её от скутера, учитывая монтажный кронштейн в задней части двигателя.

Подложите под двигатель ёмкость для слива масла, чтобы собрать отработанное масло.

С помощью головки на 10 мм открутите пробку слива масла.

Снимите пробку слива масла и дайте маслу вытечь из двигателя.

Дождитесь почти полного слива масла из двигателя, примерно пять минут.

Пальцами вкрутите и затяните пробку слива масла вручную.

С помощью головки на 10 мм окончательно затяните пробку слива масла.

Важно не перетягивать пробку слива масла, так как стальная пробка легко сорвёт алюминиевые резьбы в картере двигателя.

Снимите пробку заливки масла большой плоской отвёрткой.

Для заливки масла в Vespa большого типа требуется узкий носик, позволяющий заливать масло горизонтально. Подходит бутылочка для соуса.

Вставьте носик ёмкости с маслом в отверстие заливки и влейте или вдавите масло в двигатель до уровня отверстия заливки.

Важно, чтобы скутер оставался ровным во время заливки; если он наклонён в одну или другую сторону, Вы перелили или недолили масло. Масло может стечь по боковой части двигателя — это нормально, просто протрите его после окончания работы.

Пальцами вставьте и затяните пробку заливки масла вручную.

С помощью большой плоской отвёртки затяните пробку заливки масла.

Нет необходимой спецификации момента затяжки для пробки заливки. Однако убедитесь, что она достаточно затянута, чтобы не самовыкрутиться. Она также не должна быть настолько затянута, чтобы сорвать резьбу.