Замена масла John Deere 870

Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы нагреть масло перед началом работ.

Вытащите защёлку открытия капота спереди справа на тракторе и поднимите капот.

Поднимите подпорный стержень капота из его посадочного места и закрепите его в крюках на внутренней стороне капота.

Правая крышка двигателя удерживается двумя вращающимися фиксаторами (выделены красным).

Оттяните каждый фиксатор прямо от панели и поверните на 90°, чтобы они прошли через прорези в панели.

Оттяните верхнюю часть крышки двигателя прямо наружу, пока она не освободится от фиксаторов.

Поднимите крышку двигателя, чтобы снять её, и отложите в сторону.

Сливная пробка — это шестигранный болт на 17 мм, расположенный на нижней стороне трактора.

Поместите под сливную пробку ёмкость для слива масла, чтобы собрать масло при начале его вытекания.

Используйте рожковый ключ на 17 мм, чтобы ослабить сливную пробку на 3/4 оборота.

Ослабьте сливную пробку рукой, пока она не выйдет и из масляного поддона не начнёт вытекать масло.

Рекомендуется сначала использовать ведро, чтобы поймать масло, так как оно может не сразу стекать в сливную ёмкость и это может привести к проливу.

Наблюдайте за стекающим маслом на наличие блестящих частиц. Небольшие металлические хлопья могут указывать на проблему с внутренностями двигателя.

Пока масло сливается, протрите сливную пробку чистой тряпкой или полотенцем.

Снимите старую тарелку (прокладку) сливной пробки и замените её, убедившись, что новая прокладка надета на резьбу сливной пробки.

Протрите область вокруг сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

Установите сливную пробку обратно и затяните её максимально вручную.

Используйте рожковый ключ на 17 мм, чтобы подтянуть сливную пробку до плотного состояния.

Не перетягивайте сливную пробку. Перетягивание может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон. При необходимости позже можно подзатянуть ещё раз.

Переместите сливную ёмкость так, чтобы она находилась прямо под масляным фильтром.

Снимите масляный фильтр, повернув его против часовой стрелки, пока он не выйдет.

После снятия фильтра проверьте, не осталась ли прокладка на двигателе. Если осталась, снимите её.

Если фильтр слишком туго сидит и его нельзя снять рукой, сначала ослабьте его ключом для масляных фильтров, затем продолжите удаление вручную.

Положите масляный фильтр открытым концом вниз в сливную ёмкость, чтобы старое масло могло вытечь.

Обмакните чистый перчаточный палец в свежее масло и нанесите тонкий слой масла на прокладку нового масляного фильтра.

Этот слой масла поможет обеспечить хорошее уплотнение и упростит снятие фильтра при следующей замене масла.

Протрите резьбу масляного фильтра и контактную поверхность на двигателе чистой тряпкой или полотенцем.

Накрутите новый масляный фильтр на резьбу и поворачивайте по часовой стрелке до плотного прилегания.

Крышка заливной горловины масла расположена в верхней части двигателя на передней стороне крышки клапанов (выделена красным).

Поверните крышку заливной горловины против часовой стрелки и снимите её с крышки клапанов.

Вставьте воронку в отверстие заливной горловины.

Удерживая воронку одной рукой для устойчивости, влейте 5,1 кварты масла 15W-40 в воронку.

Установите крышку заливной горловины и поверните её по часовой стрелке до плотного прилегания.

Щуп уровня моторного масла находится с правой стороны двигателя и имеет жёлтую ручку.

Извлеките щуп, протрите его чистой тряпкой или полотенцем, вставьте обратно и снова извлеките.

Прочитайте начальный уровень масла. Он должен находиться где-то в штрихованной зоне. Допускается, что уровень может быть немного высоким, поскольку фильтр и другие полости двигателя ещё не заполнились.

Вставьте щуп обратно и при необходимости долейте или слейте чуть масла.

Верните крышку двигателя на исходное место, убедившись, что два удерживающих фиксатора проходят через соответствующие прорези в панели.

Зафиксируйте крышку двигателя, потянув фиксирующие элементы прямо наружу, повернув их на 90° и уложив их горизонтально.

Держите капот одной рукой и другой рукой верните подпорку капота на её исходное место

Плотно закройте капот и убедитесь, что замок капота защёлкнулся.

Дайте 12–24 часа, чтобы всё масло вытекло из старого масляного фильтра.

Отнесите отработанное масло и фильтр в пункт приёма на переработку. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах действует служба, которая забирает отработанное масло и фильтры с вашего дома. Для получения дополнительной информации смотрите страницу Американского института нефти по сбору и переработке отработанного моторного масла.