Процедура снятия крышки картера

Перед началом отключите разъём свечи зажигания от свечи.

Поднимите генератор на устойчивые подставки, например деревянные бруски.

Поместите ёмкость для слива под генератор между брусками.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять сливные пробки масла с обеих сторон генератора.

Дайте маслу несколько минут стечь из цилиндра и корпуса картера.

Наклоняйте генератор вперёд и назад в сторону каждой сливной горловины, чтобы позволить стечь последним остаткам масла.

После окончания слива масла установите сливные пробки на место.

Затяните сливные пробки моментом 13 ft-lb (18 Н·м).

При сборке не забудьте долить моторное масло:

Используйте до 0,58 литра моторного масла SAE 10W-30, пока щуп не будет почти полностью погружён.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять два болта длиной 20 мм, фиксирующие щиток вала к крышке картера.

Снимите щиток вала.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять шесть болтов длиной 32 мм, удерживающих крышку картера.

При сборке затяните эти болты моментом 17 ft-lb (24 Н·м).

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять гайку, фиксирующую верхний кожух цилиндра и направляющую пластину воздуха.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт длиной 12 мм, фиксирующий направляющую пластину воздуха.

Снимите направляющую пластину воздуха.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт длиной 12 мм, фиксирующий верхний кожух цилиндра.

Наклоните верхний кожух слегка вверх, чтобы крючок справа от кожуха освободился от болта.

Возможно, потребуется немного деформировать крючок, чтобы сместить кожух таким образом.

Если Вы деформировали крючок, просто используйте плоскогубцы, чтобы вернуть его на место перед повторной затяжкой гайки при сборке.

Когда кожух достаточно отведён, снимите крышку картера.

При снятии крышки может вытечь остаток масла. Подготовьтесь к сбору возможных проливов.