Замена ротора и статора генератора Honda 3000 Вт EB3000CK2A

Перед началом отключите наконечник свечи зажигания от свечи.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять гайку, крепящую верхнюю часть крышки цикло-конвертера.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт, крепящий нижнюю часть крышки цикло-конвертера.

Выведите из пазов два черных резиновых уплотнителя кабелей на верхнем и правом краях пластиковой крышки.

Снимите крышку цикло-конвертера.

Снимите панель цикло-конвертера с дверок на корпусе генератора, чтобы клеммные винты были доступны.

Отключите два 2-контактных и один 3-контактный разъемы от панели.

Запомните, какой разъем соответствует каждому гнезду для обратной сборки.

Совет по сборке: разъемы имеют ключение, поэтому их нельзя подключить в неправильной ориентации.

Если вы заменяете панель цикло-конвертера, удобно переносить кабели по одному со старой панели на соответствующие клеммы новой панели. Это предотвращает путаницу кабелей и винтов и сохраняет заводскую укладку кабелей.

Три верхних винта — M4, а четыре нижних — M5. Убедитесь, что при сборке вы используете правильный винт для каждой клеммы.

Используйте крестовую отвертку #2, чтобы отвинтить семь винтов 10 мм с клемм на панели цикло-конвертера. Провода, соответствующие каждой клемме, перечислены ниже:

Красный провод

Два черных провода

Нет провода

Белый провод

Два красных провода

Два белых провода

Два синих провода

Снимите соединительную шину клемм с панели после отвинчивания соответствующих клемм.

При обратной сборке убедитесь, что шина расположена в правильной ориентации и лежит под обжимным контактом на двух черных проводах.

Снимите блок цикло-конвертера.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять три болта длиной 12 мм, крепящие сборку электростартера.

Снимите сборку электростартера.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять два болта длиной 20 мм, крепящие шкив стартера.

Снимите шкив стартера.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять два болта длиной 20 мм, крепящие боковые части корпуса блока управления.

Снимите блок управления с рамы генератора и наклоните его вниз.

Не пытайтесь полностью снять блок управления — он по-прежнему соединён проводкой с генератором.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять пять болтов, крепящих кожух глушителя и бензобак к раме:

Два болта длиной 25 мм

Три болта длиной 15 мм

Используйте плоскогубцы, чтобы снять шплинт и соединение сцепления, крепящие бензобак к раме.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять два болта длиной 20 мм, крепящие планку топливного бака к остальной части рамы.

Снимите планку топливного бака.

Определите эти две трубки и их хомуты:

Трубка, подключённая к нижней части топливного бака

Трубка, подключённая к клапану слива топлива

Используйте плоскогубцы, чтобы сжать и сдвинуть первый хомут по трубке топливного бака вниз.

Отсоедините трубку от топливного бака.

При отсоединении этой трубки может вытечь остаточное топливо. Будьте готовы собрать пролитое.

Используйте плоскогубцы, чтобы сжать и сдвинуть второй хомут влево и подальше от клапана слива топлива.

Отсоедините трубку от клапана слива топлива.

Осторожно приподнимите одну сторону бака и вытяните её из рамы генератора.

Снимите топливный бак.

Снимите защиту глушителя.

Снимите рычаг воздушной заслонки с корпуса воздушного фильтра.

Продолжайте поднимать рычаг воздушной заслонки, пока он не освободится от генератора.

Снимите рычаг воздушной заслонки.

Отстегните две защёлки на верхней части корпуса воздушного фильтра.

Наклоните крышку воздушного фильтра вниз под небольшим углом.

Снимите крышку воздушного фильтра.

Используйте плоскую отвёртку или крючок, чтобы вынуть элемент воздушного фильтра из корпуса воздушного фильтра.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять две гайки с внутренней стороны корпуса воздушного фильтра.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт длиной 20 мм с внутренней стороны корпуса воздушного фильтра.

При обратной сборке затяните эти крепления с момента затяжки 7 фут-фунт (10 Н·м).

Подтяните вверх и отсоедините вентиляционную трубку от верхней части корпуса воздушного фильтра.

Поднимите сборку канистры с её направляющих, чтобы освободить её от рамы генератора.

Снимите сборку воздушного фильтра и канистры.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять четыре гайки, крепящие моторную сборку к раме генератора.

При обратной сборке затяните эти гайки с моментом 25 фут-фунт (34 Н·м).

Снимите кольцевую клемму заземления с болта крепления мотора.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять два болта длиной 15 мм, крепящие кронштейн канистры.

Снимите кронштейн канистры.

Чтобы предотвратить травмы и повреждение устройства, мы настойчиво рекомендуем выполнять этот шаг с другим человеком при обратной сборке.

Снимите моторную сборку с рамы генератора.

Попробуйте, чтобы один человек поднял мотор, а другой выдвинул раму из-под него.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять четыре болта, крепящие кожух вентилятора:

Два болта длиной 40 мм

Два болта длиной 30 мм

При обратной сборке затяните эти болты с моментом 7 фут-фунт (10 Н·м).

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт длиной 12 мм, крепящий кабель заземления к кожуху вентилятора.

Поднимите и снимите кожух вентилятора.

Снимите охлаждающий вентилятор.

Используйте головку на 19 мм с ударным гайковертом, чтобы снять гайку ротора с узла генератора.

При сборке затяните эту гайку с моментом 53 ft-lb (74 N·m).

Если Вы не можете затянуть гайку без проворачивания ротора, используйте хомутный ключ, чтобы зафиксировать ротор при затяжке гайки.

Используйте шестигранную насадку на 5 мм, чтобы снять четыре болта длиной 61 мм с узла генератора.

При сборке затяните эти болты с моментом 8 ft-lb (11 N·m).

Убедитесь, что на центр универсального съемника установлена подходящая остроконечная насадка.

Прикрепите универсальный съемник к лицевой поверхности ротора.

Используйте ударный съемник, чтобы снять сборку ротора и статора с коленчатого вала.

Перережьте и снимите стяжку, закрепляющую провода статора на жгуте проводов.

Выведите уплотнитель жгута проводов статора из боковой крышки ротора.

Используйте плоскогубцы, чтобы сжать и отжать зажим жгута проводов от боковой крышки ротора.

Снимите сборку ротора и статора.

Перед установкой новой сборки ротора и статора убедитесь, что шпонка оси установлена правильно.

Обязательно проложите жгут проводов статора в правильной ориентации, как показано на втором фото.