Замена узла блокировки шпинделя Ridgid GEN5X R8653

Всегда отключайте аккумулятор и снимайте диск до работы с этой или любой другой циркулярной пилой. Невыполнение этого может привести к повреждению или травмам!

Достаньте прилагаемый шестигранный ключ из выемки в передней части рукоятки.

Выверните один винт Torx T20 7 мм, чтобы снять рычаг глубины реза, расположенный за кожухом двигателя с левой стороны пилы.

Медленно снимите рычаг с пилы, следя за тем, чтобы не потерять пружину сжатия между рычагом и фиксирующим винтом.

Ослабьте рычаг направляющей для углового реза, потянув его против часовой стрелки, и наклоните платформу основания, чтобы облегчить доступ ко всем винтам корпуса.

Снимите шесть винтов Torx T20 длиной 20 мм с верхней крышки.

Снимите три винта Torx T20 длиной 32 мм с верхней крышки

Осторожно снимите верхнюю крышку, чтобы открыть внутренние части пилы.

Выверните винт Phillips #2, который крепит модуль выключателя к нижней крышке.

Выверните четыре винта Phillips #2, которые фиксируют провода на выключателе.

Выньте выключатель из корпуса.

При сборке убедитесь, что два красных провода находятся ближе всего к триггерному механизму.

Нажмите и удерживайте кнопку блокировки шпинделя, расположенную между рукояткой и кожухом диска.

Используя прилагаемый шестигранный ключ 6 мм, который был вынут при снятии верхней крышки, отвинтите болт, удерживающий наружный фланец, диск (если установлен) и внутренний фланец.

Диск острый, соблюдайте осторожность при снятии и используйте перчатки.

Найдите место, где пружинный зажим перекрывает сам себя, подденьте его вверх и отведите от пилы с помощью плоской отвертки или металлической лопатки.

Разверните пружинный зажим против часовой стрелки, чтобы снять его.

Используйте металлическую лопатку, чтобы отстегнуть пружину от нижнего защитного кожуха диска.

Оттяните нижний защитный кожух диска от пилы.

Снимите пружину, поднимая её строго вверх.

Выверните винт Torx T20 12 мм, расположенный в нижнем правом углу редуктора.

Выверните винт Torx T20 12 мм, расположенный в верхнем левом углу редуктора.

Выверните винт Torx T20 12 мм, расположенный в верхнем правом углу редуктора.

Выверните винт Torx T20 12 мм, расположенный в нижнем левом углу редуктора.

Снимите узел редуктора.

Переверните пилу.

Выверните три винта Phillips #2 длиной 14 мм, расположенные вокруг основания корпуса двигателя.

Эти 3 винта закреплены клеем для резьбы. Используйте отвертку с толстой ручкой, чтобы обеспечить достаточный крутящий момент для их ослабления и снятия.

Ослабьте пять защитных винтов Torx T10 10 мм, расположенных по периметру корпуса двигателя, чтобы обе половины корпуса двигателя немного разошлись.

Нет необходимости полностью выкручивать винты, достаточно чтобы было видно 4–5 витков резьбы.

Оттяните нижнюю крышку от металлического кожуха диска, чтобы получить доступ к последнему защитному винту Torx T10 в корпусе двигателя. Он находится рядом с шестигранным стержнем в задней части рукоятки.

Когда обе половины корпуса двигателя ослаблены, оттяните корпус двигателя от пилы. Корпус двигателя не нужно полностью снимать, достаточно сместить его настолько, чтобы обеспечить зазор для узла блокировки шпинделя.

Снимите узел блокировки шпинделя, отогнув кнопку блокировки диска от металлического кожуха и выведя её из канала.

При снятии узла блокировки шпинделя следите за резиновой пылезащитной крышкой.

Осмотрите металлическую тягу в месте ниже конца пружины на наличие повреждений. При необходимости замените её.

Осмотрите канал узла блокировки шпинделя на наличие опилок или другого мусора, которые могут препятствовать свободному ходу. Удалите любой мусор из канала и смажьте графитовой смазкой.