Замена шестерни мотора зеркала Pentax ZX-5n

Нажмите на винт, чтобы сжать пружинный шарнир и открыть крышку.

Удалите шесть винтов 5.3 мм, крестовая головка #00.

Удалите один винт 3.4 мм, крестовая головка #00.

Короткий винт имеет машинную резьбу и вкручивается в пластину снизу. Остальные вкручиваются в пластиковый корпус.

Удалите три винта 5.3 мм, крестовая головка #00 (нижний винт может отсутствовать).

Удалите один винт 7.3 мм, крестовая головка #00.

Снимите крышку пульта дистанционного управления.

Удалите один винт 3.4 мм, крестовая головка #00.

Удалите два винта 5.3 мм, крестовая головка #00.

Осторожно приподнимите корпус вспышки, чтобы облегчить снятие крышки, если необходимо.

Удалите два винта 3.9 мм, крестовая головка #00.

Сдвиньте наглазник вверх и снимите его, чтобы получить доступ к винтам под ним.

Удалите два винта 5.3 мм, крестовая головка #00 рядом с окуляром.

Удалите один винт 6.8 мм, крестовая головка #00 в отсеке для батареи.

Удалите один винт 7.0 мм, крестовая головка #00 рядом с катушкой намотки плёнки.

Поднимите крышку так, чтобы она чуть освободилась от корпуса. Она всё ещё крепится несколькими проводами.

Используйте резистор 1кΩ–10кΩ, чтобы разрядить конденсатор. Поместите резистор между синим проводом, обнажённым на предыдущем шаге, и землёй.

Конденсаторы вспышки хранят энергию под очень высоким напряжением. Неправильный разряд может привести к травмам и/или повреждению камеры.

Отпаять один зелёный провод.

Отпаять один синий провод.

Отпаять один коричневый провод.

Отпаять один чёрный провод.

Отпаять один чёрный провод.

Вытяните чёрный провод из его направляющего канала.

Отпаять гибкий разъём.

Осторожно, не перегревайте гибкую плату. Работайте короткими интервалами. При необходимости давайте остыть между операциями.

Некоторые ремонты можно выполнить при подключённой верхней крышке, но гибкий разъём хрупок и легко повреждается.

Отпаять указанные соединения. Используйте отсос для припоя на соединениях с вкладными контактами.

Вытяните чёрный провод из батарейного флекса, чтобы получить больше свободы в соединении с верхней крышкой.

Осторожно, не перегревайте гибкую плату. Работайте короткими интервалами. При необходимости давайте остыть между операциями.

Используйте отсос для припоя, чтобы отпаять четыре стойки от гибкой платы.

Это самая сложная часть ремонта. Потребуются терпение и настойчивость.

Осторожно, не перегревайте гибкую плату. Работайте короткими интервалами. При необходимости давайте остыть между операциями.

Отпаять соединения мотора привода плёнки.

Отпаять соединения счётчика зубчатого колеса.

Отпаять силовые и заземляющие соединения.

Отпаять соединения переключателя панорамы.

Осторожно, не перегревайте гибкую плату. Работайте короткими интервалами. При необходимости давайте остыть между операциями.

Удалите один винт 4.3 мм, крестовая головка #00.

Осторожно подденьте пластиковый держатель под гибкой платой. Он может немного зацепиться за контактную лапку батареи.

Особое внимание уделяйте соединениям вокруг четырёх сквозных стоек при подъёме флекса. Убедитесь, что припой полностью удалён и что плата свободно отходит.

Эта металлическая пластина слабо зафиксирована лаком и легко может оторваться. Следите за ней.

Удалите один винт 3.3 мм, крестовая головка #00.

Удалите один винт 3.9 мм, крестовая головка #00.

Отпаять красный провод.

Отделите чёрную ленту. Оставьте её прикреплённой к проводам.

Осторожно отцепите гибкую плату от поверхности конденсатора.

Под большим конденсатором может быть дополнительный клей.

Поднимите два конденсатора и плату вспышки как единый блок.

Двустороннюю ленту, используемую для закрепления конденсаторов, можно размягчить изопропиловым спиртом при необходимости.

Удалите два винта 3.4 мм с головкой #00. Снимите пластину, удерживающую контакты на месте.

Отклейте ленту от пластины. Оставьте ленту прикреплённой к гибкому шлейфу.

Снимите гибкие шлейфы с удерживающих штырей.

Удалите один потайной винт 3.3 мм с головкой #0.

Удалите один винт с плечом 3.9 мм с головкой #0.

Удалите четыре винта 3.3 мм с головкой #00.

Дайте немного свободного провода через корпус на этом гибком кабеле.

Снимите пластину с штырей, поверните её слегка по часовой стрелке и аккуратно протяните через ослабленный гибкий кабель.

К технику по камерам, который оставил мне забавную записку... я тебя вижу.

Лучше снять эти детали сейчас, чтобы они не выпали позже в процессе ремонта.

Удалите один винт 3.8 мм с головкой #00.

Разпаять соединения.

Поднимите гибкий шлейф с удерживающих штырей.

Будьте осторожны, чтобы не перегреть гибкий шлейф. Работайте короткими интервалами. При необходимости делайте перерывы для остывания.

Удалите два винта 5.3 мм с головкой #0.

Удалите два винта 7.4 мм с головкой #0.

Удалите один винт 8.3 мм с головкой #0.

Удалите один винт 3.3 мм с головкой #00. Металлический кронштейн станет свободным и также должен быть снят.

Подвигайте передний блок корпуса немного вверх, затем поднимите левую сторону вверх и от корпуса.

Двигайтесь медленно и следите за компонентами, которые могут зацепляться. Правая сторона всё ещё прикреплена большим гибким кабелем.

В точках крепления переднего блока корпуса могут находиться прокладки.

Отметьте их положение и снимите, если они ослаблены.

Разпаять чёрный провод.

Удалите четыре винта 3.7 мм с головкой #00.

Отсоедините зуммер от монтажных штырей. При необходимости используйте изопропиловый спирт, чтобы размягчить лак.

Возьмитесь за мотор и осторожно покачайте, чтобы пластина освободилась.

Если кажется застрявшей, опустите скользящую пластину вниз, к нижней части камеры.

Разпаять красный и чёрный провода.

Удалите два винта с головкой #00.

Используйте надписи на моторе, чтобы отметить его ориентацию. Если установить или подключить наоборот, мотор будет вращаться в неправильном направлении.

Снимите старую шестерню.

Наденьте новую шестерню до тех пор, пока примерно 1 мм вала не выступает за её конец.

Если надеть слишком трудно, нагрейте латунную шестерню паяльником. Небольшое тепловое расширение облегчит установку.

Зелёные и жёлтые шестерни иногда могут соскользнуть со своих штырей при работе с мотором.

Проверьте, что отверстия для выравнивания правильно синхронизированы перед установкой узла зеркального мотора.

Пружина рычага установки диафрагмы. Обратите внимание на эту деталь при установке узла зеркального мотора.

Ослабьте защёлку, чтобы скользящая планка могла свободно двигаться.

Передвиньте скользящую планку примерно на половину её полного хода.

Дайте защёлке снова зафиксироваться, чтобы планка удерживалась в новом положении.

Это обеспечивает правильное сцепление пружины рычага установки диафрагмы со скользящей планкой при повторной сборке.

Установите зеркальный мотор.

Сначала разместите левую сторону. Затем подведите правую сторону, поднимая её и заводя под подпружиненный фиксатор объектива.

Поверните серую шестерню вниз, пока зеркало не окажется в заряженном/опущенном положении.

Поднимите рычаг зарядки затвора вверх. Вы должны увидеть движение лепестков затвора при этом.

На второй фотографии показан затвор в заряженном положении. Возможно, он уже находится в этом положении и дополнительной зарядки не требуется.

Осторожно установите передний сборочный блок. Введите его на место, пока задняя часть блока не станет заподлицо с задней частью камеры.

Продолжите сборку в обратном порядке, следуя руководству в обратном порядке.