Замена поворотного рычага подвеса DJI Phantom 2 Vision Plus

Первым делом снимите аккумулятор, пропеллеры и переверните Phantom вверх дном.

Первое, что нужно снять — это фиксирующие скобы с крепления подвеса.

Сначала я пытался сохранить их, но вскоре понял, что предпочту заменить их, чтобы убедиться, что подвес не отвалится в полёте.

При покупке Phantom в комплекте был небольшой пакет с запчастями. В нём было ещё две фиксирующие скобы.

На фиксирующей скобе четыре язычка. Я просто использовал кусачки и удалил один из этих язычков.

Скоба легко снимается. Сохраните эти скобы, они пригодятся позже.

Просто поднимите подвес из резиновых амортизаторов и отогните его в сторону передней части Phantom.

Используйте небольшой инструмент, чтобы нажать защёлку, удерживающую самый маленький разъём.

Тем же инструментом я извлек остальные два разъёма из подвеса. Пришлось немного покачивать их из стороны в сторону, чтобы освободить.

Подвес и камера теперь свободны и с ними легко работать.

Ослабьте этот шестигранный винт. Уверен, у iFixit есть инструмент, который идеально подойдёт к нему.

Снимите четыре винта с крестообразным шлицем на нижних пластинах. Здесь две пластины по два винта в каждой. Будьте осторожны, чтобы не потерять кнопку на нижней части подвеса.

Здесь вы видите меньшую пластину, обведённую красным. Их несложно собирать обратно. Нужно только удерживать кнопку на месте.

На втором снимке видно, как я держал кнопку для сборки.

Осторожно снимите крышки с подвеса. Здесь есть подшипник, который может выпасть — следите, чтобы не потерять его.

Поднимая детали, действуйте очень аккуратно, поскольку к плате камеры прикреплён шлейф. Металлические пластины откидываются в сторону, и подвес разделяется на две части.

Шлейф зафиксирован в ZIF-разъёме.

Смотрите за мелкими деталями, припаянными под защёлкой.

Используйте пластиковый инструмент или ноготь, чтобы откинуть защёлку вверх.

После поднятия защёлки можно просто вытащить шлейф.

Необходимо вынуть эти три винта. Один из них меньше других двух.

Далее осторожно приподнимите небольшую плату из поворотного рычага.

Далее нужно отклеить шлейф от поворотного рычага. Он липкий, но не слишком. Рекомендую использовать фен, чтобы немного нагреть и размягчить клей.

Осторожно отклейте его от рычага.

Сначала снимите коричневый шлейф с платы. Это ещё один ZIF-разъём с защёлкой, которую нужно поднять ногтем.

После снятия коричневого шлейфа легче удалить чёрный шлейф.

Отложите плату в сторону.

Когда плата извлечена, можно вынуть три винта внутри.

Осторожно снимите поворотный рычаг, следя, чтобы не повредить шлейф.

Готово — можно устанавливать новый поворотный рычаг!

Мне было удобнее устанавливать коричневый шлейф перед чёрным.

Не забудьте зафиксировать кнопку лентой при сборке.

Я использовал эти скобы при повторном прикреплении подвеса для проверки работы перед полётом. Если бы пришлось снова разбирать соединения шлейфов, с этими скобами подвес было бы легко снять.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ НОВЫЕ ФИКСИРУЮЩИЕ СКОБЫ ПЕРЕД ПОЛЁТОМ!!!

Моя камера всё ещё не была выровнена. Мне пришлось применить метод выравнивания камеры, описанный в статье на iFixit.