Замена распорной втулки ролика цепи Barreto Trencher E718MTH4S 2016

Убедитесь, что оба выключателя зажигания повернуты в положение «выключено». Один расположен на двигателе, второй — на панели управления.

Вытяните кольцо возле одного из ступичных колес прямо наружу, от колеса.

Поверните его так, чтобы небольшой штифт совмещался со своим пазом.

Отпустите кольцо, чтобы фиксирующий штифт вошел в колесо. Возможно, потребуется немного повернуть колеса, прежде чем штифт полностью встанет на место.

При зафиксированном штифте вращать колеса должно быть очень трудно.

Повторите этот шаг, чтобы зафиксировать штифты на обоих колесах.

Поверните шнек, чтобы переместить цепь до тех пор, пока её соединительная скоба (звено с вынимаемым штифтом) не станет легко доступна.

Используйте тонкогубцы, чтобы выпрямить обе стороны шплинта, фиксирующего штифт в соединительном звене.

Вытяните шплинт из штифта цепи.

При повторной установке цепи используйте новый шплинт.

Вставьте новый шплинт в штифт цепи.

С помощью тонкогубцев загните каждую половину шплинта назад вокруг штифта цепи, чтобы зафиксировать шплинт.

Поверните шнек, чтобы переместить цепь до тех пор, пока соединительное звено не окажется сверху на стреле.

В этом положении звено легче доступно, а цепь упирается в направляющую на стреле.

Приложите меньший плоский конец кернера 3/16 дюйма к торцу штифта соединительного звена, где раньше находился шплинт.

Ударьте по большему концу кернера тяжелым молотком, чтобы выбить штифт из соединительного звена.

Будьте очень осторожны, чтобы не поранить руку. Не держите кернер слишком близко к концам, и после каждого удара выравнивайте молоток и кернер.

Если штифт застрял, поможет нанесение проникающей смазки на стык между цепью и штифтом. Дайте смазке постоять несколько минут, затем повторите попытку.

Если возникают трудности, возможно, лучше подойдёт двухчелюстной съемник шестерен или прямолинейный выпрессовщик штифтов. При использовании съемника может потребоваться зафиксировать сторону с захватом съемника с помощью упора, который не будет сдавлен при выдавливании штифта. Головка на 3/4 дюйма подходит для этой цели.

При использовании съемника соединительное звено должно находиться под стрелой, чтобы обеспечить пространство для лап съемника. Поверните шнек, чтобы правильно расположить соединительное звено.

Цепь очень тяжелая и сорвется со стрелы, как только штифт будет удален из соединительного звена. Убедитесь, что руки не находятся под цепью и под ней нет хрупких предметов, прежде чем удалять штифт.

Вытяните штифт из соединительного звена.

При сборке цепи потребуется значительная сила, чтобы вдавить штифт обратно в соединительное звено. Используйте тяжелый молоток и кернер, чтобы вдвинуть штифт на место.

Поднимите цепь с роликовой сборки и с направляющей цепи на стреле и переместите её как можно дальше в сторону стреловой стороны с масленкой (зерком).

Положите цепь на стрелу рядом с роликовой сборкой.

Снимите 3/4-дюймовую шестигранную гайку на стороне стрелы, противоположной масленке.

Используйте 3/4-дюймовую головку, чтобы зафиксировать болт с противоположной стороны, пока вы ослабляете гайку.

Поддерживайте роликовую сборку цепи одной рукой, пока снимаете удерживающий её болт.

Снимите роликовую сборку цепи.

Положите роликовую сборку цепи на бок.

Захватите распорную втулку пассатижами с фиксатором и вытащите втулку прямо из роликовой сборки.

Повторите то же самое для распорной втулки с другой стороны роликовой сборки, если хотите снять обе втулки.

Перед сборкой нанесите тонкий слой смазки на любую поверхность новой втулки, контактирующую с роликовой сборкой.