Замена платы управления скоростью лобзика Bosch GST90BE

Это Bosch GST90BE, ручной лобзик из профессиональной серии Bosch.

В этом руководстве показано, как разобрать его для ремонта.

Отверните и снимите шестигранный винт 5 мм и квадратную шайбу с подошвы, затем снимите подошву.

Снимите 1 винт Torx T20 и шайбу с рычага лезвия, затем снимите рычаг лезвия и пружину.

Удалите 2 винта Posidriv с передней крышки, затем сдвиньте переднюю крышку и снимите проволочный ограничитель лезвия, который находится в выемке за металлической крышкой.

Снимите один винт Torx T20.

Удалите восемь винтов Torx T20 из корпуса пилы. (Девятый винт находился под серебристой металлической крышкой).

Теперь вы можете разделить две половины пилы, что позволит получить доступ ко всем компонентам.

Для сборки пилы выполните шаги этого руководства в обратном порядке.

Существует четыре основных типа электрических проблем в электроинструменте: кабель, двигатель, выключатель или регулятор скорости.

Кабель и выключатель можно легко проверить мультиметром, как и двигатель.

Если все они в порядке, возможно, вышла из строя плата управления скоростью. При выходе платы из строя инструмент просто не работает вообще.

Перед заменой платы стоит продуть немного сжатым воздухом область вокруг регулятора скорости, так как в ней может накопиться пыль, из-за которой пила перестаёт работать.

Если вы разобрали пилу по предыдущим инструкциям, теперь у вас есть доступ ко всем компонентам.

Плата управления находится в задней части, как показано на основном изображении. Её можно выдвинуть теперь, когда корпус разделён.

Она соединена с мотором двумя проводами с медными вталкивающимися клеммами: синий спереди и белый с другой стороны, под двигателем.

От платы к выключателю идут два более длинных провода с вталкивающимися клеммами: чёрный и белый. Также есть многоконтактный разъём для кабеля регулятора скорости.

Если, как и я, вы никогда не используете регулировку скорости на лобзике, вы можете удалить её навсегда и обойти плату.

Для этого необходимо отрезать провода между выключателем и платой, и между платой и мотором.

Затем соедините белые провода вместе, а чёрный и синий провода — вместе. Многоконтактный разъём предназначен для триггера переменной скорости и не требуется.

Я сделал это, припаяв провода и покрыв соединения термоусадочной трубкой.

Рекомендуется добавить X2 конденсатор 0,1 μF 310 В между белым и чёрным проводами, чтобы предотвратить электрические помехи и чрезмерное искрение щёток двигателя, что сократит срок службы двигателя. Я сделал это, припаяв одну ножку конденсатора к соединению белых проводов и другую — к соединению синего и чёрного проводов.

Следите за тем, чтобы провода были правильно проложены через выемки в рамке корпуса, чтобы они не сжимались при повторной сборке пилы.

Обе пайки и выводы конденсатора должны быть покрыты термоусадочной трубкой для их изоляции.

Вот тип конденсатора, который я использовал; он доступен по низкой цене на торговых площадках.