MGN Линейная Направляющая

Осмотрите линейные рельсы. Убедитесь, что в резьбовых отверстиях на каждом конце рельса установлен красный заглушка. Рекомендую оставить их до тех пор, пока вы не будете готовы установить рельсы на раму.

Каретка должна скользить по рельсу с небольшим усилием. У меня нет информации о преднатяге для этих направляющих, но не редкость, когда для плавного скольжения требуется лёгкое нажатие вниз на каретку.

Вдоль канала подшипников должен быть небольшой зазор.

Разборка

Каретка MGN поставляется с заводской смазкой. Каретка должна скользить по рельсу с небольшим усилием. Если вы чувствуете сопротивление вдоль рельса или слышите скрежет, следует очистить рельсы и каретку MGN.

Ведутся многочисленные обсуждения о том, какую смазку использовать. Прежде всего НЕЛЬЗЯ использовать WD-40, JB80 или аналогичные средства. Это проникающие растворители. Их нельзя использовать в качестве смазки.

Каретка MGN поставляется с заводской смазкой. Каретка должна скользить по рельсу с небольшим усилием. У меня нет информации о преднатяге для этих направляющих, но не редкость, когда для плавного скольжения требуется лёгкое нажатие вниз на каретку.

Дешёвые китайские рельсы часто покрыты густой смазкой, предотвращающей ржавчину и коррозию. Однако она мешает плавному перемещению каретки.

Не используйте магнитные инструменты на шарикоподшипниках. Это намагнитит шарики, что приведёт к увеличению трения.

Снимите 2 винта и резиновую заглушку с обеих сторон блока каретки.

С помощью небольшой плоской отвёртки подденьте фиксирующую проволоку из её паза.

Фиксирующую проволоку нужно слегка согнуть, чтобы извлечь её. Осторожно — не гните её слишком сильно.

В этот момент шарики подшипника могут выпасть, поэтому подготовьте ёмкость для их сбора перед снятием проволоки.

Должно быть 66 шариков подшипника.

Поместив шарики в ёмкость, налейте немного обезжиривателя.

Керосин, уайт-спирит или обезжириватели WD-40 (не обычный WD-40) — все эти средства подходят. Не используйте их на неметаллических деталях. Нефтепродукты могут разъедать пластик и резиновые компоненты.

Очистка от масла проста. Закройте ёмкость крышкой и встряхните. После этого выньте шарики и положите их на микрофибровую салфетку для просушки.

Обезжириватели могут быть вредны для кожи. Рекомендую надевать резиновые/латексные перчатки.

Протрите внутреннюю часть металлического блока и торцевые крышки микрофибровой салфеткой. Для чистки канала я использую ершик для труб.

С одной стороны вновь прикрепите пластиковый вкладыш к блоку MGN. Вставьте обе фиксирующие проволоки и прикрутите резиновую заглушку.

Добавьте каплю Super Lube в отверстия, через которые вставляются шарики (это поможет предотвратить их выпадение). Начинайте вставлять шарики в канал. Когда они заполнится, установите второй пластиковый вкладыш в блок MGN и закрепите фиксирующую клипсу.

Вставьте оставшиеся шарики во внутренний канал. Между шариками должен оставаться небольшой зазор.

Смазка высокой вязкости (густая) будет препятствовать циркуляции шариков. Если смазка слишком жидкая — её придётся часто обновлять.

Рекомендую Super Lube 51010. Это отличная смазка на основе PTFE. В качестве замены можно использовать 51014, 51004, 51008, 51025 — это тот же продукт в другой упаковке.

Хорошо встряхните флакон. Нанесите 1–2 капли в шариковые пазы с обеих сторон блока каретки.

Если на резиновой заглушке скопилась пыль и волосы — быстро протрите её микрофиброй. Не забудьте обработать противоположную сторону блока.