03 | Сборка оси Y

Вставьте 7 T-гайок в передний профиль и 6 T-гайок в задний.

Используйте 8 винтов M6x12, чтобы закрепить держатели Y-стержней на их местах, но не затягивайте их окончательно, поскольку их нужно будет перемещать для выравнивания стержней.

Установите 2 х 360 мм закалённых гладких стержня и пока не фиксируйте их окончательно.

Выровняйте левый стержень по переду и заду с помощью прилагаемого инструмента для выравнивания. Затяните винты M6 после выравнивания.

Расстояние между стержнями должно быть 162 мм. Лучший метод выравнивания — использовать каретку нагревательного стола с втулками, чтобы естественно выровнять правый стержень, поэтому пока не затягивайте окончательно винты M6 правого держателя стержня. Это будет выполнено в следующих шагах.

Вставьте 3 втулки Misumi LM8UU в держатели подшипников каретки Y.

Держатели подшипников каретки Y не имеют ориентированной стороны. Внутри держателей есть две маленькие выступы, удерживающие подшипники на месте.

Перед сборкой держателей подшипников убедитесь, что отверстие в центре каретки Y выровнено влево.

Используйте по 2 винта M3x14 для каждого корпуса подшипника.

Используйте 2 шестигранных гайки M3, чтобы зафиксировать винты.

Держатель полотна ремня оси Y должен быть обращён к двум подшипникам слева.

Используйте 2 винта M3x14, чтобы закрепить держатель ремня, как показано на картинке. Отверстия на каретке Y для держателя ремня нарезаны, и вам не нужно использовать гайки для их закрепления.

Расположите каретку Y с нагревательным столом MK52, как показано на фотографии. Два подшипника и вывод кабеля нагревательного стола должны находиться с одной стороны.

Используйте 9 потайных винтов M3x10 для крепления нагревательного стола к каретке Y.

Вставьте 9 распорных втулок длиной 5 мм между нагревательным столом MK52 и кареткой Y.

Вставьте 360 мм закалённые стержни Misumi в втулки.

Ослабьте винты M6 на правых держателях стержней, чтобы можно было перемещать и выравнивать их с правым стержнем Y.

Опустите Y-стержни в пазы держателей Y-стержней.

Перед затяжкой винтов M6 на правых держателях Y-стержней аккуратно несколько раз переместите нагревательный стол MK52 вперёд и назад до упоров, позволяя держателям стержней найти своё правильное положение.

Убедитесь, что нагревательный стол перемещается свободно, и затяните винты M6 на правом держателе Y-стержня.

Аккуратно потяните Y-стержни вверх с краёв и снимите нагревательный стол MK52, каретку Y и стержни с рамы XY.

Вставьте 4 винта M6x12 с внутренним шестигранником в средние отверстия держателей Y-стержней и затяните их. Эти винты будут удерживать держатели Y-стержней на месте во время установки крышек держателей Y-стержней.

Вставьте 2 квадратные гайки M3 в их посадочные места на держателе мотора Y.

Используйте 2 винта с цилиндрической головкой M3x40 для сборки опоры мотора Y с держателем мотора.

Закрепите мотор на держателе 3 винтами M3x14 с цилиндрической головкой.

Наденьте шкив GT2 16T на вал мотора и убедитесь, что один из фиксирующих винтов расположен на плоской части вала мотора, затем затяните 2 винта M2 шкива, чтобы зафиксировать шкив на валу.

Кабель мотора Y должен быть направлен вниз.

Используйте поставляемый инструмент выравнивания мотора Y для позиционирования мотора.

Закрепите держатель мотора Y винтом M6x14 с внутренним шестигранником.

Установите опорный (idler) шкив ремня на своё место.

Используйте винт M3x20 с цилиндрической головкой и гайку M3, чтобы закрепить опорный шкив. Не затягивайте слишком сильно, опорный шкив должен вращаться свободно.

Установите 2 винта M3x20 с цилиндрической головкой и 2 гайки M3 и затяните их равномерно. Оставьте зазор 5 мм между деталью опорного шкива и деталью крепления к профилю.

Используйте винт M6x14 с внутренним шестигранником для установки натяжителя. Убедитесь, что опорный шкив и моторный шкив GT2 выровнены. Это предварительное выравнивание, поэтому не затягивайте окончательно.

Установите сборку нагревательного стола на место и слегка вдавите стержни в держатели.

Пропустите ремень GT2 через опорный шкив и моторный шкив. Зубцы должны быть внутри.

Вставьте концы ремня в зубчатые пазы в держателе ремня Y. Постарайтесь натянуть его как можно сильнее, но не прилагайте чрезмерной силы — для окончательного натяжения у вас есть натяжитель ремня.

Затяните ремень с помощью натяжителя. Вращайте два винта по очереди, на один полный оборот каждый раз. В качестве проверки натяжения ремень должен «провисать» и издавать звук при щипке пальцем.