Замена/Проверка форсунок

Откройте багажник.

Отведите в сторону коврики багажника.

Отверните 6 винтов T50 вручную или при помощи ключа с головкой.

Поднимите и отведите в сторону крышку моторного отсека.

Отключите разъёмы форсунок.

Если требуется только осмотр рампы/форсунок: пропустите этот шаг и не отключайте топливный шланг: топливная рампа может свободно поворачиваться, а шланг слегка гибкий. Это позволит не сливать объём топлива из рампы при этой процедуре осмотра.

Пожароопасно: из шланга и/или из рампы может вытечь топливо! Примите необходимые меры предосторожности, чтобы избежать инцидента.

Освободите фиксирующую скобу, используя плоскую отвёртку.

Отключите шланг подачи топлива.

При установке: соблюдайте ориентацию фиксирующей скобы, указанную надёжным направлением посадки.

Убедитесь в надёжности соединения шланга, потянув за него. Бывали случаи, когда автомобиль остановился на обочине из‑за оторвавшегося шланга.

Плохо подсоединённый шланг может давать симптомы, идентичные забитым форсункам. После моего инцидента с шлангом двигатель снова стал работать ровно, как я ожидал после очистки форсунок (гораздо меньше вибраций).

Отверните 2 болта 8 мм, удерживающие топливную рампу.

Тяните всю топливную рампу прямо вверх. Можно слегка покачивать рампу, чтобы помочь ей освободиться.

На втором изображении показано, как выглядит чистая форсунка H4D (Deka/Siemens). Видны все 6 отверстий, они чистые.

Если одна или несколько форсунок будут очищаться, вернитесь к шагу 4, чтобы полностью отсоединить топливную рампу.

Освободите скобу, удерживающую форсунку на рампе, слегка раздвинув её и затем сдвинув.

Вытяните форсунку. Возможно, потребуется выполнять лёгкие покачивающие/вращательные движения, чтобы ослабить её: уплотнение, вероятно, высохло из‑за длительного контакта с топливом.

Установка: убедитесь, что скоба имеет квадратную форму, точно такую же, как при снятии. Немного потяните форсунку, чтобы скоба идеально заняла паз, предназначенный для неё.

Установка: затяните 2 болта 8 мм моментом 10 Н·м.

Установка: по возможности замените уплотнения. **Смажьте** уплотнения каплей моторного масла (или используйте палец и немного силиконового спрея) для облегчения и идеальной установки. (При установке форсунок в рампу и при установке собранной рампы на впускной коллектор.)

Установка: очистите гнёзда форсунок во впускном коллекторе (отверстия, в которые вставляются форсунки), чтобы обеспечить плотное прилегание.

Избегайте попадания мусора в эти отверстия, так как они почти напрямую выходят в область клапанов. Любой мусор, попавший в двигатель, может привести к катастрофическим последствиям.

Неправильная установка форсунок может вызвать подсос воздуха, что очень вредно!