Замена буксировочного крючка Renault Clio II 1998-2012

Убедитесь, что у вас есть все компоненты: 1 балка с крючком и 3 плоские толстые металлические балки с углом и отверстиями. Также не менее 8 болтов М10, 4 гайки, толстые шайбы и дополнительно клипсы для кабелей, соединяющие автомобильные провода.

Убедитесь, что у вас есть все инструменты: торксы 20 и 30, 1x ключ трубчатый М6, 2x ключа М10 (удобно, если у вас есть ратчетный ключ, с ним также не нужно снимать левое колесо, чтобы добраться до последнего болта).

Снимите один торкс Т20 слева и один справа.

С внутренней стороны колесного арки находится одна крыловидная гайка (скорее всего, слабая из черного пластика, если она еще на месте ;)

Снимите 2 болта М6, расположенные под bumper в задней части автомобиля (под номерным знаком), они удерживают белые пластиковые элементы бампера.

Снимите 2 болта слева и 2 справа внутри верхней части колесных арок. Они удерживают немного пластика, который нужно отделить от бампера. Для этого отогните бампер наружу и убедитесь, что клипсы пластика аккуратно отпускают.

Смотря на бампер в задней части автомобиля с открытым багажником, вы увидите два винта Т30 в черном ABS. Отвинтите их..

Вот и все, вы должны быть в состоянии снять бампер. (отключите лампочку номерного знака, пока отделяете)

Самая большая/левая деталь размещена над алюминиевым тепловым щитом. (если нужно, вы можете просто согнуть ее). Суть в том, что балка входит в металлический профиль кузова автомобиля. Болт сзади будет тяжело затянуть, если у вас только обычные ключи..

С правой стороны должно быть 2 балки слева и справа от металлического профиля. (в моем случае только одна).

Вот как это должно выглядеть после установки. (убедитесь, что вы крепко закрутите, но не сломайте никакие болты)

Следующий этап — проводка. В

Перевод руководства с ifixit.com