Замена приводного ремня и роликов

Откройте багажник.

Отложите в сторону коврики багажника.

Отверните 6 винтов T50 вручную или с помощью ключа и головки.

Поднимите и отложите крышку моторного отсека.

Снимите 4 винта крышки защиты ремня при помощи ключа на 10 мм.

Снимите защитную крышку ремня.

Наша цель — получить натяжитель с окрашенной меткой, как на фото и как у нового натяжителя.

Используйте шестигранный ключ 13 мм и установите его на натяжитель.

Поверните натяжитель по часовой стрелке, пока в отверстие не получится вставить шплинт толщиной 4 мм и зафиксировать его в этом положении.

Натяжитель зафиксирован, приводной ремень ослаблен. Теперь его можно снять.

Снимите единственный шестигранный винт 13 мм с натяжителя и извлеките его.

Установите новый ролик натяжителя, убедившись, что шплинт расположен правильно.

Затяните единственный новый винт 13 мм с моментом 62 Н·м.

Держите натяжитель на месте для установки ремня.

Снимите крышку с намоточного ролика с помощью отвертки.

Снимите единственный винт 13 мм с намоточного ролика.

Установите новый намоточный ролик и затяните единственный новый винт 13 мм моментом 50 Н·м.

Обводной ролик должен находиться в расслабленном положении и быть простучанным. Если это не так, вернитесь к шагу 2 для регулировки.

Установите приводной ремень в правильное положение в зависимости от наличия компрессора кондиционера. Убедитесь, что ремень правильно проходит по шкивам.

Используя шестигранный ключ 13 мм, отпустите ролик натяжителя, чтобы извлечь шплинт и вернуть его в натянутое положение.

Поверните шкив коленчатого вала два оборота по часовой стрелке головкой на 19 мм, чтобы убедиться, что ремень проворачивается и расположен правильно.

Установите крышку приводного ремня и затяните 4 винта 10 мм моментом 10 Н·м.

RTA не рекомендует момент затяжки. Указанный момент является предложением.