Извлечение грузика из механической коробки передач
Грузик коробки передач амортизирует её перемещения вперед и назад на рычаге переключения, делая её активной в системе переключения передач. Его первоначальная задача заключалась в том, чтобы сделать движение более плавным и поглотить удары коробки. Однако его назначение также заключалось в том, чтобы помочь правильно переключать передачи, используя свою массу и инерцию.
При его отсутствии смена передач может давать очень разную обратную связь — более четкую и заметно более информативную. Это добавленное богатство остается ограниченным, поскольку коробки передач JE3 00x соединены с помощью проводов.
Ощущение может казаться более жестким в определенных обстоятельствах (более сильная обратная связь), а наоборот, более плавным и точным в других ситуациях благодаря снижению массы (меньше инерции).
Вот почему одни могут полностью ненавидеть ощущения без грузика, в то время как другие найдут их весьма удовлетворительными. Это всего лишь вопрос личных предпочтений.
***Эта операция полностью и легко обратима.
Шаг 1
Плохо закрепленный грузик может вызвать испуг. Шумы звучат как мертвый гидравлический клапан с неработающей подачей и синхронизированы с движением мотора.
Звуки металла могут звучать как щелчок счетчика расхода.
Не забудьте, что вы сделали эту модификацию, если/когда крепление грузика ослабнет или соскочит.
Шаг 2
Отсоедините планку, которая соединяет грузик с коробкой управления, с обеих сторон коробки.
Сохраняйте эту планку осторожно и не повредите её, чтобы можно было подключить её снова, если новая конфигурация коробки не сработает.
При повторной установке смажьте соединения грузика.
Шаг 3
Надежно зафиксируйте грузик по выбору пользователя.
Можно надеть старые носки на грузик, чтобы ограничить последствия его смещения в будущем.
Запущенное пространство грузика в конечном итоге сдвинется из-за вибраций мотора.
Заключение
Чтобы собрать устройство назад, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com