Замена масла и фильтра — Kia Sorento 3.3L 2017

Никогда не знаешь, что можно найти под капотом! Похоже, мышь(и) нашла тёплое место, чтобы перекусить. Аккуратно приподнимите углы крышки — она удерживается на направляющих в втулках, винтов или болтов нет.

В этом двигателе используется картриджный масляный фильтр. В корпус встрота гайка 27 мм. Следите, чтобы не перетянуть её при установке. Корпус уплотнён уплотнительным кольцом, поэтому, как указано на корпусе, затягивайте с максимальным моментом 35 Н·м.

Фильтр защёлкивается на месте и требует усилия, чтобы вытащить его. Приготовьте тряпки и поддон, он будет сильно подтекать.

Поддомкратьте автомобиль. Чем больше зазор — тем лучше. Нижнюю защиту удерживают множество болтов 10 мм. У нескольких из них крупные резиновые шайбы, но вокруг заклёпок внутреннего подкрылка их нет. Запоминайте, какие болты откуда были сняты!

Коронка сливной пробки — 17 мм. Дайте двигателю стечь, пока вы выпьете кофе!

Снимите уплотнительное кольцо с верхней части корпуса фильтра и замените новым. Смажьте новое уплотнительное кольцо. Также замените серебристую алюминиевую шайбу сливной пробки картера на новую из комплекта фильтра.

Новый картридж фильтра защёлкивается на место. Есть направляющий штифт, поэтому установить невозможно неправильно. Необходимо заполнить новый фильтр маслом. Делайте это очень медленно — заполнение полости занимает время, и при переливе получится большая грязь. Не пропускайте этот шаг — он критически важен для запуска двигателя.

Добавьте 4 литра масла 5W-30. Запустите двигатель и дайте поработать несколько секунд. Подождите пару минут и проверьте уровень масла. Возможно, потребуется добавить ещё немного. Не переливайте.

В последний раз проверьте снизу на предмет протечек, затем установите нижнюю защиту. Совет: сначала закрутите вручную по одному болту в центре сзади и в центре спереди. Убедитесь, что защита заходит под кромку переднего нижнего бампера, прежде чем ставить остальные болты. НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ.