Замена термоблока модели Jura Impressa S

Всегда отключайте сетевой кабель от розетки.

Выньте поддон для чашек

Снимите крышку, закрывающую контейнер для зерен

Удалите все зерна кофе, которые только можно удалить.

Вытащите регулятор кофемолки прямо вверх

Отверните четыре винта Torx T15

Снимите нагревательную пластину для чашек.

Её можно открыть как книгу.

Под нагревательной пластиной для чашек находятся ещё три винта Torx T15. Снимите их.

Верхняя крышка теперь свободна. Поднимите её и отложите в сторону.

Снимите ручку паровой заслонки, просто потянув её на себя.

Передняя крышка закреплена винтом Torx T15. Снимите его.

Теперь переднюю крышку можно открыть как дверцу на несколько сантиметров. Петля находится слева.

Различные шланги мешают дальнейшему открытию передней крышки. Нужно снять клавиатуру парового клапана с крышки.

Используйте лопаточку, чтобы немного приподнять две защёлки в верхней части передней крышки и освободить клавиатуру сверху.

Поднимите клавиатуру вверх и отведите её назад. Паровой трубопровод выйдет из соединения.

Все шланги можно оставить подключёнными.

Снимите силиконовый шланг, идущий от парового клапана к кофейному носику. Если он закреплён хомутом, сначала его необходимо снять.

Передняя крышка теперь свободна и может быть открыта.

Задняя панель закреплена двумя фирменными винтами с овальной головкой. Они похожи на заклёпки, но на самом деле это винты. Их цель — затруднить доступ в устройство. Их можно снять с помощью овальной биты. (Входит в некоторые наборы инструментов iFixit или доступна у поставщика Jura или iFixit). В крайнем случае попробуйте плоскогубцы с узкими губками. Здесь руководство для самодельного варианта.

Отверните два винта с овальной головкой на нижнем крае задней панели.

Поднимите панель вверх.

Отверните два винта Torx T15 в нижней части боковой панели.

Отверните винт Torx T15 на передней правой нижней части.

Отверните винт Torx T15 на правой нижней стороне передней дверцы доступа. Откройте дверцу на несколько сантиметров.

На верхней части боковой панели свободно лежит металлическая пластина, удерживающая датчик вращения на месте. Обратите внимание на положение пластины. Просто поднимите пластину вверх.

При сборке убедитесь, что пластина возвращена точно в то же положение.

Сначала немного приподнимите боковую панель снизу, затем выведите её вверх.

Два нагревателя — термоблок для горячей воды и бойлер для пара — закреплены в каркасе. Этот каркас можно вытащить назад как ящик.

В зависимости от модели в каркас входят различные шланги и кабели. Их нужно сначала отключить.

Каркас зафиксирован металлическими защёлками внизу слева и справа.

Вставьте плоскую отвёртку в отверстие под правой боковой панелью и нажмите примерно на 5 мм.

Это отпустит защёлку на левой стороне каркаса, и вы сможете выдвинуть каркас на несколько миллиметров с левой стороны.

На рисунке 1 показан фиксирующий язычок (обведён красным), в который входит металлическая тяга (рис. 2).

Вставьте плоскую отвёртку точно напротив левой выемки на металлическом каркасе, пока металлическая тяга не отойдёт от выемки.

Вытащите каркас примерно на 1 см.

К сожалению, есть модели, где каркас сдвинуть нельзя. Он всё ещё удерживается большим винтом в центре внизу. Этот винт расположен со стороны заварочного блока и доступен только изнутри.

Теперь нужно отключить все разъёмы.

Отключите два зелёно-жёлтых провода заземления на плоском разъёме

Отключите два кабеля датчиков. Для этого необходимо нажать на защёлку сбоку разъёма.

Два кабеля идут к плоскому разъёму на насосе. Отключите оба кабеля.

Отключите плоский разъём нагревателя.

Отключите кабели от водяного бойлера.

Если два зелёно-красных провода мешают, вы можете отключить их на разъёме на материнской плате.

В зависимости от модели могут присутствовать и другие соединения.

Выдавите зажимы на двух шлангах водяного бойлера.

Отсоедините два шланга, это может быть немного затруднительно.

На конце шланга находится уплотнительное кольцо. Оно может застрять в бойлере. Снимите его и при сборке замените новым.

Вытащите хомут внизу чёрного углового элемента.

Вытяните шланг, это может быть немного трудно.

На конце шланга находится уплотнительное кольцо. Оно может застрять в контар-угловом соединителе. Снимите его и при сборке замените новым.

При сборке будет удобнее сначала снять чёрный угловой элемент справа. Нажмите небольшой фиксатор в сторону, затем вы сможете отвести чёрный угловой элемент назад. Обязательно используйте новые прокладки.

Проверьте, что все соединения с каркасом действительно ослаблены, в зависимости от модели они могут отличаться.

Давление по шлангам к бойлеру подключено с помощью разъёмов Legris. Шланги могут сидеть очень плотно. Если вы не можете их ослабить, придётся отрезать их прямо у разъёма Legris. Это не проблема, если вы всё равно заменяете термоблок.

Сначала плотно вставьте трубку, чтобы уплотнение немного ослабло. Немного пошевелите шланг и наружное маленькое кольцо на конце взад‑вперёд.

Чтобы извлечь шланг из разъёма Legris, нужно плоскогубцами сильно вдавить маленькое кольцо на конце и одновременно вытащить шланг.

Так шланг подключается обратно к разъёму Legris:

Сначала укоротите его примерно на 4 мм, чтобы точка соединения герметизировалась.

Вставьте его в разъём и затем слегка потяните назад, после этого он должен держаться плотно.

Аккуратно вытащите каркас с нагревателями.

Нагреватели прикручены плотно к боковинам. Открутите три винта.

Выньте два нагревателя. Они всё ещё соединены друг с другом.

Ослабьте винт Torx T20 на термопредохранителе термоблока.

Снимите термопредохранитель.

Два оставшихся нагревателя должны быть разъединены.

Здесь сильно накипевший термоблок со всех сторон. Он был заменён на новый.

Если винты можно открутить, вы также можете попробовать его заново герметизировать.