Замена аккумуляторов Black+Decker HSV420

Снимите контейнер для пыли (заодно очистите его)

Выверните пять (5) винтов Phillips 003-004

Разделите корпус 005 и снимите крышку 006, откроется плата электроники 007

Поднимите узел мотора из пластикового корпуса. Отрежьте стяжку 008 и отсоедините маленький белый разъем от платы электроники 007 (изображение 008 пропало, но стяжка там единственная)

Отсоедините красный разъем аккумулятора и белый разъем мотора 009

Снимите уплотнитель и щиток вентилятора 010-011

Выверните два (2) винта, чтобы снять мотор 012

Обратите внимание на отверстия, в которые устанавливаются винты крепления мотора 013

Выверните три (3) винта из держателя аккумуляторов 014

Отсоедините длинный белый разъем от платы электроники

Разберите держатель, чтобы вынуть кнопку и плату электроники. 015

Обратите внимание на местоположение изоляционной ленты и удалите её, по две с каждой стороны. 016 ОСТОРОЖНО: РИСК УДАРА ТОКОМ!

Выньте температурный датчик, подключённый к двум зелёным проводам, из сборки 017

Перережьте тонкий ОРАНЖЕВЫЙ провод примерно в 1 см от термоусадки. перережьте тонкий СИНИЙ провод примерно в 1 см от термоусадки. 018 перережьте тонкий БЕЛЫЙ провод примерно в 1 см от термоусадки. перережьте толстый ЧЁРНЫЙ провод примерно на ½ см от термоусадки. 019 перережьте толстый КРАСНЫЙ провод примерно на ½ см от термоусадки. 020

Перережьте тонкий ЧЁРНЫЙ провод у предохранителя рядом с термоусадкой аккумулятора (в двух местах) 021-022

Сдвиньте правую пластиковую половину держателя с аккумуляторов. 023 Обратите внимание, что два контакта ослаблены. Чтобы определить ориентацию аккумуляторов (где + или -), сохраняйте ориентацию при вынимании трёх аккумуляторов из левой половины держателя. 024

Аналогично выньте один аккумулятор из левой половины держателя. (обратите внимание, что одна позиция для аккумулятора не используется.) Я пронумерую аккумуляторы:

a Аккумулятор, который стоит отдельно. При взгляде со стороны мотора, + находится слева

b Аккумулятор, ближайший к мотору, + находится справа

c Аккумулятор в середине трёх, + находится слева

d Аккумулятор, самый удалённый от мотора, + находится справа

Для каждого аккумулятора отметьте, где находится плюс, и куда направлен его положительный контакт. Для уверенности рекомендуется проверить полярность мультиметром. Также можно измерить напряжение аккумуляторов. Иногда они настолько изношены, что меняют полярность, но такое напряжение будет очень низким.

Утилизируйте старые аккумуляторы в пункте приёма аккумуляторов. Распакуйте и проверьте напряжение новых аккумуляторов (NCR 18650B, 3.6 В, 3000 мА·ч, с приваренными выводами; напряжение менее 3 В, вероятно, указывает на неисправный аккумулятор) 025-026

Установите новые аккумуляторы в левую половину держателя, убедившись, что полярность + совпадает с направлением предыдущих аккумуляторов. 027

Наденьте правую половину держателя на аккумуляторы и задвиньте на место. Винты пока не закручивайте — нужно установить кнопку и электронику. 028

Подключение предохранителя. Предохранитель находится между + «a. Аккумулятор» и − «b. Аккумулятор» и должен по-прежнему находиться на левой рамке.

Очень аккуратно отлепите ленту, крепящую предохранитель к левой рамке, надеясь, что её можно будет использовать повторно. Лента служит для того, чтобы предохранитель не дребезжал. Не столько для уменьшения шума, сколько чтобы не прерывалось соединение.

Снимите примерно 1 см термоусадки с каждого вывода предохранителя.

Сделайте U-образный сгиб на конце каждого вывода предохранителя 029

Убедитесь, что + вывод «a. Аккумулятор» будет сгибаться в зазор (см. изображение 030). Это также хорошее время, чтобы убедиться во всех остальных батареях.

Вывод «b. Аккумулятор» указывает на «c. Аккумулятор»; вывод «c. Аккумулятор» указывает на «d. Аккумулятор»; вывод «d. Аккумулятор» указывает на «c. Аккумулятор».

Отрежьте красный + провод от «a. Аккумулятор», оставив около 4 см. 031 Снимите 1 см изоляции с провода. Облужите провод.

подключение предохранителя, продолжение

Наденьте примерно 1 см термоусадки на провод и подтолкните её ближе к аккумулятору 032

Обмотайте лужёный провод на 360° вокруг U-сгиба вывода предохранителя. Это одноразовая операция: сожмите U-сгиб плоскогубцами для электриков так, чтобы провод батареи не двигался. Припаяйте соединение. Не держите паяльник на соединении слишком долго! 033

Сдвиньте термоусадку поверх соединения и усадите её теплом (я использовал паяльник).

Это, вероятно, хорошее время закрепить предохранитель на рамке. 034-035

Оранжевый провод также должен соединяться с − «b. Аккумулятор». Проденьте тонкий синий и тонкий оранжевый провода через рамку. Это хорошее время вставить датчик температуры на зелёных проводах в рамку.

Обрежьте и облужите оранжевый и синий провода. Наденьте по отрезку термоусадки длиной 2 см на каждый из оранжевого и синего проводов. Отрежьте − провод «b. Аккумулятор», оставив около 3 см.

Снимите 2 см изоляции с провода и облужите. Обмотайте лужёный провод на 360° вокруг вывода предохранителя, оставив немного места для оранжевого провода. Сожмите вывод предохранителя. Сделайте U на «остатке» провода. Сделайте U на оранжевом проводе. Соедините U-образные сгибы вместе, сожмите их тонкогубцами и пропаяйте оба соединения, не задерживаясь долго на выводе предохранителя 038

Наденьте термоусадку, насколько это возможно, поверх обоих соединений и усадите 039

Припаяйте + «c. Аккумулятор», − «d. Аккумулятор» и тонкий синий провод. Отрежьте провода аккумуляторов до примерно 3 см, снимите около ½ см изоляции, скрутите вместе и облужите. Сделайте U в этом соединении и в синем проводе, соедините U-образные сгибы, сожмите тонкогубцами, пропаяйте соединение. Наденьте термоусадку на паяное соединение и усадите 040

Припаяйте + «b. Аккумулятор», − «c. Аккумулятор» и тонкий белый провод. Аналогично предыдущему, но сделайте провода аккумуляторов длиной 5 см 041

Припаяйте красный провод разъёма батареи к + «d. Аккумулятор» и чёрный к − «a. Аккумулятор». Обрежьте провода батарей до 3 см. Каждый провод обрежьте, облужите, наденьте термоусадку длиной 1,5 см, сформируйте петлю, сожмите, пропаяйте, сдвиньте термоусадку и усадите 041. Верните изоляторы на концы аккумуляторов.

СБОРКА — Вы теперь имеете дело с аккумуляторным блоком приблизительно 15 В постоянного тока! В случае короткого замыкания он может нанести серьёзный ущерб или воспламениться!

Слегка разомкните рамку для батарей и вставьте электронную плату 042. Совместите кнопку и сожмите рамку батареи. Закрутите рамку батареи тремя (3) винтами. Прикрепите мотор двумя (2) винтами.

Подключите длинный тонкий белый разъём к электронной плате (разъём с ключом, НЕ ДАВИТЕ!). Подключите провода мотора к электронной плате, белый разъём с ключом, язычок направлен к центру. ОСТОРОЖНО, МОТОР МОЖЕТ ЗАПУСТИТЬСЯ. Держите сборку при подключении. Подключите провода батареи к электронной плате, красный, язычок с ключом направлен к центру.

Тестирование. Держите стороны сборки, будьте готовы к запуску вентилятора. Нажмите кнопку — вентилятор должен вращаться. Нажмите снова, чтобы выключить. Если этого не происходит, вы где-то ошиблись и устройство, вероятно, вышло из строя.

Установите кожух вентилятора, большая выступающая часть (в отличие от маленькой) отведена от электронной платы. Верните уплотнитель. Подключите белый разъём от корпуса к электронной плате.

Поместите сборку в корпус. Это немного сложно, так как подгонка не плотная. По сути, большая квадратная выступающая часть уплотнителя, отведённая от электронной платы, входит в приёмную полость корпуса. Установите крышку и закрепите пятью (5) винтами.