Замена узла насоса MiTM Pressure Washers CA2703HDHB1 2017

Существуют две версии разгружателя (антивозвратного клапана):

На первой картинке — более ранние мойки имеют комбинированный узел (деталь 8-0631), который легко заменить, но который мог приводить к повреждению насоса при неправильной эксплуатации.

На второй картинке — более поздние модели используют защитный разгружатель, сложный для демонтажа (деталь 8-0656), соединённый серией трубных фитингов.

Это руководство написано для защитного разгружателя.

Если нужно снять комбинированный разгружатель, используйте большой разводной ключ, чтобы отвернуть два больших банжо-болта. Это отсоединит разгружатель от узла насоса.

Перед началом убедитесь, что двигатель выключен и остыл.

Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода свечи зажигания.

Резко потяните, чтобы отсоединить провод от свечи.

Используйте 1/4" торцовую головку или большую плоскую отвёртку, чтобы ослабить хомут шланга рядом с входным фильтром.

Сдвиньте хомут от конца шланга.

Пошевелите шланг и снимите его с латунного штуцера.

Подложите под узел насоса брусок высотой 3", чтобы поддержать насос.

Используйте 1/2" или разводной ключ, чтобы ослабить и повернуть обратный коленообразный фитинг на пол-оборота, чтобы он был направлен в противоположную сторону.

Это позволит фитингу пройти за край насоса, не снимая его полностью.

Используйте большой разводной ключ, чтобы ослабить и открутить фильтр.

Снимите фильтр вместе с прикреплённым обратным коленом.

Используйте 1" или большой разводной ключ, чтобы ослабить и открутить входное колено насоса.

Снимите входной коленчатый фитинг.

Используйте 3/4" или разводной ключ, чтобы ослабить и отсоединить соединитель от узла насоса.

Снимите выходной узел.

Посмотрите через верхнее отверстие доступа на насосе, рядом с муфтой двигателя. Вы должны увидеть вал насоса через отверстие.

Медленно потяните трос стартёра. Это медленно повернёт вал двигателя.

Продолжайте вращать вал, пока не увидите установочный винт через отверстие доступа.

Вставьте шестигранный ключ 2,5 мм в установочный винт и ослабьте его против часовой стрелки на два полных оборота.

Не ослабляйте винт полностью, иначе вы его потеряете.

Используйте 1/2" ключ, чтобы снять четыре болта длиной 30 мм, которыми насос крепится к двигателю.

Поддерживайте под узлом насоса опорный брусок, чтобы поддержать вес насоса.

Совет при сборке: обратите внимание на порядок укладки шайб при установке болтов.

Замените пружинные шайбы на новые.

Аккуратно отведите узел насоса от двигателя, пока он не разъединится с валом двигателя.

Если насос тяжело отходит, ослабьте установочный винт вала на пол-оборота и попробуйте снова.

Снимите шпонку с вала двигателя или с вала насоса.

Примечание при сборке: протрите вал и шпонку и смажьте их машинным маслом.

Примечание при сборке: Чтобы снова прикрепить мотор:

Вдавите шпонку оси в вырез на оси двигателя.

Совместите вал насоса со шпонкой на оси. Возможно, придётся повернуть насос для совмещения.

Наденьте насос на ось до соприкосновения соединительных поверхностей.

Если между насосом и двигателем остаётся значительный зазор, снимите насос и заново установите шпонку оси.