Как обслуживать отбойный молоток Makita HM1203C 2010

Перед началом любых работ убедитесь, что молоток отключён от электропитания.

Используйте крестовую отвертку Phillips #2, чтобы вывернуть три винта, удерживающие крышку двигателя.

Снимите крышку двигателя.

Снимите соединитель щётки, потянув его прямо с штыревого контакта, чтобы отключить щётку.

Используйте пинцет или маленькую плоскую отвертку, чтобы снять стопорную пружину щётки со щётки.

Вытащите щётку из её корпуса двигателя, удерживая стопорную пружину в стороне.

Повторите три предыдущих шага, чтобы снять вторую щётку.

Выверните ручку, фиксирующую боковую рукоять.

Снимите болт, удерживающий боковую рукоять.

Снимите боковую рукоять.

Используйте крестовую отвертку Phillips #2, чтобы вывернуть шесть винтов, удерживающих узел рукояти.

Оттяните узел рукояти от молотка, но пока не снимайте его полностью. Он всё ещё соединён с молотком силовым кабелем.

Снимите силовой разъём, потянув его прямо с вилки.

Снимите узел рукояти.

Используйте небольшой ломик или плоскую отвертку, чтобы поддеть резиновую переднюю крышку молотка и снять её.

Эта деталь может быть заменена в составе сервисного набора.

Используйте щипцы для стопорных колец, чтобы расширить стопорное кольцо спереди молотка.

Снимите стопорное кольцо.

Снимите шайбу с передней части молотка.

Снимите переднюю крышку с передней части молотка.

Снимите резиновое кольцо с передней части молотка.

Снимите внутреннюю переднюю крышку.

Сожмите пружину и удерживайте её, пока вы вытягиваете два фиксатора из их пазов и снимаете их.

Снимите направляющую пружины.

Снимите пружину.

Снимите переднюю крышку цилиндра.

Снимите 4 мм шестигранный болт, удерживающий крышку цилиндра.

Поднимите крышку цилиндра вертикально вверх и снимите её.

Используйте щипцы для стопорных колец, чтобы расширить стопорное кольцо, удерживающее держатель болта.

Снимите стопорное кольцо.

Снимите шайбу с держателя болта и удалите её.

Выверните четыре 6 мм шестигранных болта, удерживающих цилиндр.

Поднимите цилиндр вертикально вверх и снимите его.

Используйте изогнутую лопатку, чтобы вытащить шайбу и резиновое кольцо 39 из барабана.

Снимите резиновое кольцо 39.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Поднимите самое верхнее резиновое кольцо строго вверх и снимите его с держателя болта.

Поднимите самую верхнюю шайбу строго вверх и снимите её с держателя болта.

Возьмитесь за держатель болта, резиновое кольцо 24 и две металлические втулки под ним и снимите их с цилиндра.

Отделите резиновое кольцо 24 и две металлические втулки от держателя болта.

Отделите резиновое кольцо 24 от двух металлических втулок.

Снимите резиновое кольцо 24.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Используйте изогнутую лопатку, чтобы подтолкнуть уплотнительное кольцо 35.5 из его канавки на держателе болта.

Снимите уплотнительное кольцо 35.5.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Используйте длинный выколотник, длинную плоскую отвертку или тонкий длинный стержень, чтобы выжать болт из держателя болта.

Снимите болт.

При сборке убедитесь, что все уплотнения на болте правильно размещены, пока вы втягиваете болт обратно в держатель.

Используйте изогнутую лопатку, чтобы выдрать X-образное кольцо 21 из его канавки в болте.

Снимите X-образное кольцо 21.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Используйте изогнутую лопатку, чтобы выдрать фторидное кольцо 28 из его канавки в болте.

Снимите фторидное кольцо 28.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Используйте изогнутую лопатку, чтобы выдрать уплотнительное кольцо 23 из его канавки в болте.

Снимите уплотнительное кольцо 23.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Поднимите цилиндр строго вверх и выньте его из алюминиевого корпуса.

При сборке цилиндр нужно будет надеть поверх поршня, который находится внизу алюминиевого корпуса. Убедитесь, что поршень расположен по центру и направлен строго вверх, чтобы он полностью вошёл в цилиндр.

Вытяните ударник из цилиндра.

Возможно, придётся встряхнуть цилиндр, пока ударник не выйдет из дна цилиндра.

При сборке сначала установите цилиндр, затем вставьте ударник сверху, как показано на втором фото. Убедитесь, что цилиндр полностью посажен в корпус, прежде чем вставлять ударник.

Используйте лопатку, чтобы выдрать уплотнительное кольцо ударника 31.5 из его канавки на ударнике.

Снимите уплотнительное кольцо ударника 31.5.

Это можно заменить в составе сервисного комплекта.

Используйте шестигранный ключ 5 мм, чтобы снять шесть винтов, фиксирующих алюминиевый корпус.

Отделите алюминиевый корпус от остальной части молотка.

Выдвиньте направляющие и резиновую пластину из их пазов в корпусе и снимите их.

Используйте крестовую отвёртку PH2, чтобы снять четыре винта, фиксирующие крышку поршня.

Снимите крышку поршня.

Поверните коленчатый вал и шатуни так, чтобы шатун был вертикален, а его конец — в самом низу корпуса.

Это выравнивает коленчатый вал с вырезом в корпусе, чтобы он мог пройти через корпус в следующих шагах.

Используйте настольный пресс и специальный пуансон, чтобы аккуратно выпрессовать вал кривошипа, подшипник и шестерённую сборку из корпуса.

Если у вас нет доступа к прессу или специальному инструменту, используйте выколотку и молоток, чтобы постукивать по валу кривошипа, пока весь вал кривошипа, подшипник и шестерённая сборка не начнут выскальзывать наружу.

Также может потребоваться использовать меньшую выколотку, чтобы постукивать по краям подшипника через маленькие отверстия в алюминиевом корпусе по обе стороны от вала кривошипа.

При сборке убедитесь, что подшипник и шестерня выровнены с отверстием в алюминиевом корпусе перед запрессовкой. Убедитесь, что вал выровнен с вырезом перед установкой сборки на место.

Вытяните шатуна и поршень из корпуса.

Используйте пиковый инструмент, чтобы поддеть уплотнительное кольцо поршня 31.5 и вынуть его из канавки в поршне.

Снимите уплотнительное кольцо поршня 31.5.

Это можно заменить в составе ремонтного комплекта.

Используйте пиковый инструмент, чтобы поддеть уплотнительное кольцо 35 и вынуть его из канавки в поршне.

Снимите уплотнительное кольцо 35.

Это можно заменить в составе ремонтного комплекта.