Ремонтный комплект насоса Graco Paint Sprayers 17C325 2015

Перед началом работы обязательно выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве пользователя, прежде чем выключать опрыскиватель и отключать насос.

Используя пальцы, отвинтите контргайку, фиксирующую всасывающую трубку внизу насоса.

Возможно, потребуется использовать шарнирные клещи, чтобы ослабить гайку.

Потяните всасывающую трубку прямо вниз, чтобы отсоединить её от низа насоса.

Используйте разводной ключ, чтобы ослабить всасывающий клапан на насосе.

Не отворачивайте и не снимайте всасывающий клапан полностью. Это будет выполнено на следующем шаге.

При сборке затяните всасывающий клапан моментом 70–80 фут-фунтов.

Используя пальцы, отвинтите и ослабьте соединитель, фиксирующий шланг к насосу.

Возможно, потребуется использовать шарнирные клещи, чтобы ослабить соединитель.

После отвинчивания отодвиньте соединитель назад, чтобы открыть соединение шланга.

Используя пальцы, отвинтите и ослабьте контргайку, фиксирующую насос к опрыскивателю.

Возможно, потребуется использовать молоток, чтобы слегка постучать по зубьям гайки, чтобы ослабить её.

При сборке постукивайте по зубьям молотком до тех пор, пока контргайка не станет плотной.

Поднимите крышку штока насоса, чтобы открыть соединение насоса с опрыскивателем.

Вытяните насос прямо из корпуса привода.

Задняя часть насоса все ещё соединена со шлангом. Вы удалите её на следующем шаге.

Снимите задний шланг насоса, потянув его прямо с насоса.

Удалите насос из опрыскивателя.

Отвинтите и снимите всасывающий клапан из цилиндра насоса.

Используйте инструмент типа крючок, чтобы извлечь металлическое седло шарика с дна всасывающего клапана.

Переверните всасывающий клапан, чтобы вынуть входной шарик.

Замените входной шарик на новый, входящий в комплект для ремонта насоса.

Используйте инструмент типа крючок, чтобы извлечь шайбу седла шарика с дна всасывающего клапана.

Используйте инструмент типа крючок, чтобы извлечь тонкое белое уплотнительное кольцо внизу всасывающего клапана.

Замените это уплотнительное кольцо на новое, входящее в комплект для ремонта насоса.

Переверните всасывающий клапан и используйте инструмент типа крючок, чтобы извлечь белую прокладку.

Эту прокладку заменять не нужно, но обязательно очистите её перед установкой.

Зафиксируйте цилиндр насоса в тисках.

Обмотайте цилиндр тряпкой, чтобы не поцарапать наружную поверхность цилиндра.

Используйте плоскую отвертку и молоток, чтобы отвернуть и ослабить верхнюю контргайку.

Продолжите отвинчивать верхнюю контргайку пальцами, чтобы снять её.

При сборке затяните верхнюю контргайку моментом 70–80 дюйм-фунтов.

Используйте инструмент типа крючок, чтобы извлечь черное уплотнительное кольцо из верхней контргайки.

Замените это уплотнительное кольцо на новое, входящее в комплект для ремонта насоса.

Держа корпус насоса зажатым в тисках, осторожно постучите молотком по верхней части штока поршня, чтобы ослабить его в корпусе насоса.

Снимите корпус насоса с тисков и полностью вытяните нижнюю часть штока поршня из корпуса насоса, чтобы извлечь его.

С помощью крючка удалите черное уплотнительное кольцо с дна корпуса насоса.

Замените это уплотнительное кольцо на новое, входящее в комплект ремонта насоса.

Сожмите белую пластиковую манжету пальцами и извлеките её с верхней части корпуса насоса.

Если манжета не выходит легко, перейдите к следующему шагу.

Замените эту пластиковую манжету на новую, входящую в комплект ремонта насоса.

Переверните корпус насоса вниз и с помощью плоской отвертки и молотка аккуратно постучите по уплотнениям горловины, чтобы ослабить их в корпусе.

Поднимите корпус насоса, чтобы снять уплотнения горловины.

Всего имеется шесть уплотнительных колец, уложенных одно на другое. Обратите внимание на их ориентацию и порядок.

Замените все шесть уплотнительных колец на новые, входящие в комплект ремонта насоса.

Черные уплотнительные кольца выполнены из кожи; новые кольца нужно замочить в моторном масле SAE 30 на час перед сборкой.

Используйте гаечный ключ 3/4" чтобы отвинтить болт клапана поршня от штока поршня.

Вы можете зажать шток поршня в тисках или зафиксировать нижнюю часть штока с помощью гаечного ключа 9/16", пока отворачиваете болт.

Снимите болт клапана поршня со штока поршня.

Снимите направляющую-уплотнитель с болта клапана поршня.

Обратите внимание на ориентацию направляющей-уплотнителя. Плоская сторона должна быть направлена вниз.

Замените направляющую-уплотнитель на новую, входящую в комплект ремонта насоса.

Пальцами снимите уплотнительные кольца поршня с нижней части штока поршня.

Если кольца трудно снять пальцами, используйте пассатижи с накидными губками, чтобы удалить их.

Наклоните нижнюю часть штока поршня, чтобы извлечь шар поршня.

Замените шар поршня на новый, входящий в комплект ремонта насоса.

Не считая направляющей-уплотнителя, всего имеется пять уплотнительных колец, уложенных одно на другое, расположенных между двумя металлическими манжетами. Обратите внимание на их ориентацию и порядок.

Замените шесть уплотнительных колец на новые, входящие в комплект ремонта насоса.

Замените две металлические манжеты на новые, входящие в комплект ремонта насоса.

Черные уплотнительные кольца выполнены из кожи; новые кольца нужно замочить в моторном масле SAE 30 на час перед сборкой.