Замена подшипников вала шпинделя бензореза EDCO PRO KL-18

Перед началом убедитесь, что машина отключена от питания и корпус остывший на ощупь.

Зафиксируйте колеса противооткатными упорами, чтобы машина не сдвинулась во время работы.

Переведите выключатели зажигания на моторе и на руле в положение ВЫКЛ.

Переведите топливный запорный кран в положение «выключено».

Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода свечи зажигания.

Сильным движением отсоедините провод от свечи зажигания.

Используйте головку 9/16 дюйма, чтобы снять два болта, крепящие кожух ремня к основной раме.

Снимите кожух ремня.

Используйте гаечный ключ 9/16 дюйма, чтобы ослабить контргайку на винте натяжителя ремня.

Поверните контргайку против часовой стрелки пальцем, пока не образуется зазор примерно в один дюйм между ней и рамой.

Обмотайте кусок липкой ленты вокруг винта натяжителя ремня в месте его примыкания к раме.

При сборке затяните винт натяжителя ремня до положения, когда лента будет вплотную к раме (или до достаточного натяжения ремня), затем затяните контргайку натяжителя к раме.

Используйте головку 9/16 дюйма, чтобы вынуть винт натяжителя ремня из рамы.

Используйте гаечный ключ 9/16 дюйма, чтобы снять гайку, крепящую провод массы к блоку двигателя.

Снимите провод массы и зубчатую шайбу с опоры двигателя.

Используйте гаечный ключ 9/16 дюйма, чтобы ослабить четыре гайки, крепящие блок двигателя к раме — две спереди и две сзади.

Не снимайте эти гайки полностью.

Сдвиньте двигатель вперед по раме, чтобы снять натяжение с ремней.

Чтобы зафиксировать двигатель в разнатянутом положении, затяните несколько гаек.

Подденьте внешний ремень из его паза на шкиве и проверните шкив двигателя, чтобы снять ремень.

Повторите для двух оставшихся ремней.

Положите направляющую планку на землю в стороне от кожуха диска.

Поднимите направляющую диска вертикально и снимите её с рамы, положив рядом с машиной.

Кожух диска по-прежнему прикреплён к устройству через водяной шланг.

При работе с диском наденьте перчатки. Кромки диска острые. Будьте осторожны, чтобы не порезать руки о диск.

Используйте два комплектных гаечных ключа 1-1/2 дюйма, чтобы прокрутить гайку вала шпинделя против часовой стрелки, удерживая при этом опорную пластину.

Снимите гайку вала шпинделя, пружинную шайбу и крышку диска с вала шпинделя.

Снимите диск.

Поднимите направляющую обратно в вертикальное положение.

Используйте головку 9/16 дюйма, чтобы снять четыре болта, крепящие подшипники вала шпинделя к раме.

При необходимости попросите помощника удерживать вал шпинделя, чтобы он не упал на землю.

Снимите вал шпинделя.

Снимите ремни с шкива вала шпинделя.

Отметьте положение шкива на вале шпинделя ручкой.

При сборке совместите шкив с этой отметкой, чтобы убедиться, что ремни установлены ровно.

Используйте шестигранный ключ 5/32 дюйма, чтобы ослабить два установочных винта шкива вала шпинделя.

Установочные винты не обязательно полностью вынимать.

Снимите шкив вала шпинделя.

Снимите шпонку вала.

Отметьте ручкой положения обоих шкивов вала шпинделя.

При сборке подведите новые подшипники к этим отметкам, чтобы они совпали с посадочными местами на раме.

Используйте шестигранный ключ 1/8 дюйма, чтобы ослабить два установочных винта на подшипнике вала шпинделя напротив опорной пластины.

При сборке не затягивайте эти установочные винты, пока подшипники не будут закреплены на раме, чтобы обеспечить правильную выверку.

Снимите левый подшипник вала шпинделя.

Используйте шестигранный ключ 1/8 дюйма, чтобы ослабить два установочных винта на подшипнике вала шпинделя рядом с опорной пластиной диска.

При сборке не затягивайте эти установочные винты, пока подшипники не будут закреплены на раме, чтобы обеспечить правильную выверку.

Снимите правый подшипник вала шпинделя.